【採訪】三車型等級、155.99萬元起,Tesla Model 3正式在台灣正式發表!

青筠 worte:
台灣這麼多人連電動機...(恕刪)


機車是方便性重要阿,隨加油隨走(或是換電池)
充電的話也是可以啊只是不方便隨時走人

汽車算是長途型的,充電順便休息一下
要換電的話那還要多建基站
比換電站更花錢
哭哭....說好的134勒....只能說要交車等那麼久, 那到時都不是先進車款是老爺車款了!
U3/U5 ev可以上市了,好家在。
艾薩克 worte: 自2016年發表並接...(恕刪)
希望到時候,別又突然大降價...
z29357210 worte:這個再降,台灣車市會...(恕刪)
這樣正好可以看戲...
艾薩克 wrote:
自2016年發表並接...(恕刪)


我想我還是忠於Prius phv.
政 Lee worte:
希望到時候,別又突然...(恕刪)


這個再降,台灣車市會完蛋吧
像s or x直接砍一半
m3降到80萬台幣以內
其他車商一定抗議

小降一點就不好說了
車價雖然不是太大數目...但台灣對電車配套措施還是不夠友善...再等個十年再來認真考慮要不要下手...
多個三四十萬 不多 但是可做的選擇變多
要省錢和安全的通車勤 可能回頭看混動
要馬力大 性能車 可能回頭看渦輪車
要新能車 再等等 leaf
算了吧~缺車怎可能便宜賣
想到前陣子被酸到爆的Leaf開價150萬,不是一直吵說Model 3會開價134萬嗎?那些說不如買Model 3不知道到時候會不會真的下單呢?
看樣子特斯拉應該是看到Leaf竟然可以賣那個價錢,不如自己也來提高價格賣好了。
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