【懶人包】如何在官網選購Tesla Model 3?花最少錢購買電動車的撇步教學!


無論是準車主、車迷還是只想看熱鬧的網友,對於Tesla Model 3在台灣上市的消息總是特別關心,也終於在8月12日見到Model 3正式在國內亮相,發表會除了公布三款車型等級規格以及售價之外,同時宣布將於8月13日於官網開放訂購,至於有意入主的朋友們該如何網上選購?三款車型各自擁有哪些配備項目,本篇就以簡易的方式教大家快速上手購買Tesla Model 3!


首先,從我們製作的規格表認識Model 3的三款車型等級與規格介紹,台灣販售規格共有「標準升級版」、「長程四驅版」與「性能版」,標準售價分別是155.99萬元、186.99萬元、214.99萬元,由於先前曾有其它媒體報導,Tesla Model 3在國內的開價將是13X萬元左右,近期造成網友們的熱烈討論,最終Tesla Taiwan公布入門版售價為155.99萬元,不少網友認為心情上難免有落差,但若與各國售價相比,台灣開出的售價其實仍屬合理,只能說未經證實或有依據的報導,真的只能先看看就好...

上面表格中寫到「電動車馬力税」的部分,國內預計將於2022年開徵,目前購車仍屬於免稅優惠階段。


想訂車的準車主,先進入線上購車網址連結:Tesla Model 3線上訂購

接著可看到三款車型的名稱及售價,點選想購買的規格後就可進入下一頁面。


各位可以注意到第一個頁面標註「豪華內裝」與「頂級內裝」兩種配置,目前標準升級版配備豪華內裝,標配12向電動座椅、前座椅加熱、升級版音響、標準地圖與導航功能;長程四驅版與性能版則是配備頂級內裝,增加後加熱座椅、豪華版音響、14組揚聲器與重低音、車內網路串流與多媒體、衛星地圖、即時路況、LED霧燈等。



下一個頁面是車色與輪圈選項,目前Model 3共有五款車色選擇,珍珠白為標準配置不須加價,純黑色需加價28100元、夜銀與深藍色加價37500元、多塗層亮紅色要加價75000元;輪圈部分,標準升級版與長程四驅版配備18吋輪圈,性能版則是配備19吋輪圈以及強化煞車、碳纖維尾翼、金屬油門與煞車踏板等。


再來是內裝部分,除了前面提到的豪華與頂級版內裝配置差異之外,台灣販售的Model 3僅有全黑色內裝可選,未提供淺色版內裝。


輔助系統部分,Model 3三個等級都標配Autopilot功能,而簡稱FSD的全自動輔助駕駛功能,則需加價19.1萬元,目前國內僅開放其中的自動停車與自動輔助變換車道功能,未來才會陸續開放自動導航駕駛、召喚、市區自動輔助駕駛等進階功能。


全部選好之後就會進入付款畫面,目前台灣僅支援VISA與MasterCard付款,圖中示範什麼都不另加選的方式,購買標準升級版就是155.99萬元。網頁中也可試算租賃方案的付款方式,頭款為31.198萬元,共分60期月付22900元。


接著來看性能版,本車為前後馬達四輪驅動設定,0~100km/h僅需3.4秒、極速261km/h,其實在這個價格級距中,幾乎找不到加速表現可以匹敵的四輪車款。


再來是內裝,性能版並沒有淺色內裝的選項有點可惜;此外,抗紫外線、紅外線的深色玻璃車頂是全車系的標準配備。


這輛Model 3性能版我們以最貴的方式訂購,也就是說選配最貴的亮紅色,並加選FSD功能,如此一來若要採用租賃方案,頭期款為48.318萬元、分成60期月付35100元。



附上Model 3的主要配備表提供各位參考:



最後,整理一下Model 3發表會所公布的簡報重點與會場中所接受的訊息:

1.台灣目前已有13座超級充電站、700座以上的目的地充電座。
2.明年將新增4~6座超級充電站。
3.目前台灣已有80%左右的車主安裝家用充電座。
4.除了台北服務中心之外,也將成立台中、高雄服務中心。
5.接著會加強行動維修服務,也就是原廠會派出服務車抵達車輛現場進行維修與故障排除。
6.台南新光三越開設賞車點。
7.Model 3在台灣最快於今年底交車。
8.三款車型等級皆標配Autopilot,但FSD為選配。
9.購買Model 3安裝家用充電座需另外加價。
10.8/13日起全台各大展示點將有實車進駐,但賞車以先前預購車者優先。
11.Model 3目前賞車以靜態為主,不開放動態試駕或試乘。
12.後座椅已有改善,非初期版的平坦設計。
13.國內媒體試駕也是要到年底,屆時會再推出特別試駕企劃。
2019-08-13 2:04 #1
頭香!

但除了北中南!其他縣市就比較不方便了!

邊開邊害怕沒電!

應該把點快充站設在高速休息區把...
發表後.有點失望.先前網路流傳134萬起.沒想到多了22萬....都可以多買一隻歐米茄了的說.....................
而且算一算...感覺電動車補助直接被台特收入口袋...沒有回饋在售價上...
雖然價格上比起雙b是蠻有優勢.
只是售價上感覺被當羊的感覺.......................
watchmancallit worte:
如果有預購的朋友將以...(恕刪)

chinchung1102 worte:
Model 3使用推...(恕刪)


請問哪一個連結是樓主的?
艾薩克 worte:
無論是準車主、車迷還...(恕刪)

標升版電池容量比較接近51kWh (54.5扣3.5保留電量),60kWh是誤傳,麻煩更正喔

來源:http://www.dldcw.cn/Diandongche/123526.html

ching-yi lee worte:
頭香!但除了北中南!...(恕刪)

正確的使用習慣才是重點啊!

《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結




目前台灣已有80%左右的車主安裝家用充電座.............

這句還蠻有趣的.............
史蒂芬喬 worte:
目前台灣已有80%左...(恕刪)


沒錯,一堆住公寓大廈的車友管委會不給安裝,這80% ....

哪來的數據?
艾薩克 worte:
無論是準車主、車迷還...(恕刪)


當初猜134萬的價錢是不包含任何選配吧,155.99萬是都幫你選進去了,去看看S/X加那些標準選配就要多少錢
134+38.4=172.4萬⋯
155.9萬全包還有基礎AP不划算?
台灣阿龍
不給安裝就賣掉或不買啊
這80%的母體是有買的
廉價勞動者 worte:
沒錯,一堆住公寓大廈...(恕刪)
ffff30757 worte:
發表後.有點失望.先...(恕刪)


不過看見那個內裝....

我覺得不要說雙B1A1J了,隨便一台國產車內裝都比她好多了= ="
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