Tesla Cybertruck帶你上火星!瘋狂的加速性能與防彈實力,入門款39900美元起!

我比較喜歡這種多功能
這台有帥到
史蒂芬喬 wrote:
到現在為止還是無法理...(恕刪)

是不好看啊,不過誰叫傳統車廠不長進,花了那麼久還是做不成性價比 比特斯拉好的電車.......pickup對美國人來說,就是要開出去不會撞輸人才是重點⋯⋯⋯⋯看看那些以pickup 為主軸設計的比賽跟電玩就知道了。
如果這是台灣某間L牌國產車的造型,
一定被罵到翻三圈。
帥到炸裂
200萬級距最吸睛的車就是它了
沒有之一
都是直線條
縫隙公差會小一點了吧
TESLA幾乎是把潛在貨卡客群都送給即將開賣的Rivian了

外銷賣到全世界?也會進台灣?祝台特好運,不是很多人都能開這種體型在台灣的大街小巷,也很難路停跟機械停。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
TESLA幾乎是把潛...(恕刪)

台灣是貨卡重要市場嗎?這台競爭對手F150, 本來就是要賣大陸型國家,誰會沒事開大型貨卡進都會區,連一般中型suv 也不能停機械車位,哪有什麼尺寸問題。
如果你的 concern 是尺寸的話
Rivian R1T 也是個 5.5 公尺的大車 (217.1 in),Cybertruck 大概長了 R1T 37 公分
但是 231.7 in 這尺寸跟 Ford F-150 的 SuperCab (231.9 in) 差不多

寬度方面三者都差不多 2 公尺寬 (R1T: 79.3, Cybertruck: 79.8, F-150 SuperCab: 79.9)

Bed 長度三者分別是 R1T: 4.6 feet, Cybertruck: 6.5 feet, F-150 SuperCab: 6.5 feet
R1T 比另兩者短了近 40 公分,但是 cargo bed 則是少了約 58 公分

整天沒在做事的屁孩 wrote:
TESLA幾乎是把潛在貨卡客群都送給即將開賣的Rivian了...(恕刪)
wu55ts wrote:
台灣是貨卡重要市場嗎...(恕刪)


鐵定不是都會區使用的,

不過我家這邊鄉下地方,倒是蠻多經濟狀況還不錯的小農,有在用pickup。會拿來載運小型農機,與搬運農產品。其實台灣潛在客戶應該還不少。
性能嚇死人

外型設計也嚇死人
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