當然。文中說增加加油站充電,我則覺得有點怪怪。不是說加油站充電不好,但是可以充幾台?花多少時間?通常一台油車加油加結帳,順的話五分鐘結束,所以可以排隊等加油,不用等太久;充電呢?感覺有點像等自助洗車,等的時間平均來說長得多。輪到你充了,也不是五分鐘就可以離開,使用的習慣整個要改變。
pivot24 wrote:誰在給你閑閑沒事發廢文你說的綠色發電,不就是賴某說的優質煤炭嗎?我笑了 你想為執政黨辯護,就隨你吧…你想買電動車,你自己高興就好,哈 難不成要幫另一個原定要破壞230公頃藻礁,突然好像良心發現抓著環團胡搞瞎搞,連23公頃都不肯讓人開發使用,現在已經染紅的垃圾黨辯護?賴清德說的是乾淨的煤,意指用各種技術來捕捉二氧化碳與去除二氧化硫等有害物質,並且使用超超臨界機組提升發電效率到6x%,讓燃煤電廠排放降低,效率變高,只有不學無術的人、不願意做功課的人才會隨著政客起舞把這當笑話,其實這老早是先進國家在做的事情。電動車到底環不環保,之前就有人算過了,受教點,少發廢文,認真把底下文章看完。如果把全台機車都換成電動車,發電廠要多燒多少煤?空汙會更嚴重嗎?
hiklop wrote:所以北京為了把多餘的電儲存開了儲存站,燒死兩個消防員 足足燒了4小時真正的環保 ,磷酸鐵鋰真安全 ,一邊避險都是一半鐵鋰一半落後鉛酸電池 北京發生了儲電站意外,能推論到全世界的儲電站都很危險?特斯拉powerwall、powerpack系統賣很久了,也沒看到整天發生意外。我只能說:大腦是個好東西,希望你也有。是說這篇在討論社區裝設電動車充電樁,怎麼會跳針到北京儲電站去?
peggydoggy wrote:難不成要幫另一個原定(恕刪) 所以這些優質煤炭還是會排放二氧化碳和二氧化硫,對不對! 如果沒有這些有毒污染粒子,你要不要去煙囪排放口多聞多吸幾口 如果你吸了之後,可以多活久一些,我也為你感到高興 熱轉電只有6x%,我以為自己還在70年代,跑錯了棚 可能你不是台中人...電動車是未來趨勢,沒有否認。但你可知道製造鋰電池也會有許多污染環境。你如果這麼聰明,能不能想個解決方法 你這麼喜歡辯護,看來我是擋了你的財路,哈
pivot24 wrote:但你可知道製造鋰電池也會有許多污染環境。 大大,你知道現在有多少國家要禁汽油車嗎?歐盟美國大陸,幾乎所有大國都要禁了,所以電動車更污染環境的話,那些國家不就是白癡政策了嗎?這麼多國家的專家已經告訴你汽油車非常污染,所以要盡快禁汽油車除非你可以拿出超多證據去打臉那些國家,改變他們的政策,不然你的看法應該是錯的
hiklop wrote:磷酸鐵鋰真安全 去查一下資料吧,byd鋰鐵蟬聯火燒車第一名冠軍寶座很久了比亚迪再自燃!只查到這,對byd沒興趣懶得查了,大大真要說磷酸鐵鋰真安全我也沒意見如果大大是說反話的話,那麼其實發電儲電都很危險拉,看看福島核電,現在要排核廢水給大家使用了所以發電資源要珍惜,儲電當然也很重要,不然就盡量多發電,然後半夜給他浪費掉更好嗎?那大大見解獨到
pivot24 wrote:製造鋰電池會污染環境是事實 就是這句啊,製造汽油車也會污染環境是吧,提煉汽油也會污染環境吧,所以應該取其輕吧所以各國目前已經給汽油車年限就不能賣,所以代表汽油車污染比起電動車非常嚴重,才要用這麼強力的政策吧,才覺得你這樣說,那些國家政策不是很白癡嗎?各大國都有徹底研究,電動車加總污染比汽油車加總污染低很多,才需要強力禁止,不然差不多的話,這麼麻煩幹嘛?而且電動車還沒到非常成熟,就要給汽油車末日了,何必?所以才體醒你那些國家專家已經證實了,不要再講一些不正確的資訊真正污染是因為人類,既然都有污染就取其輕