《特斯拉,讓我窺見未來》7/1更新金屬音響罩

文長圖多,本人旅居上海,不喜勿入,以下都是個人感受和心得,雖然台灣還沒推出,而且美國製以及中國製會有細微的不同,但是我認為自己的購車經驗可以幫助到更多未來的車主。

7/1更新金屬音響罩  (在文末)


第一次駕駛特斯拉是在8年前自己申請的Model S 試駕,當時因為簡陋的內飾和初期稀少的充電樁選擇了Mercedes ;但我永遠也忘記不了踩下油門的那一瞬間,特斯拉讓我窺見了未來。

8年來,見證了特斯拉推出了Model X, Model 3, 公司市值突破天際,一直到近一兩年來市場上新能源車百花齊放,技術也越來越成熟。而我也把車子從Porsche換成了Mercedes 又開回了Porsche, 現在又到了要購置新車的時候了。


《特斯拉,讓我窺見未來》7/1更新金屬音響罩


*購車需求以及選擇Model Y理由:


住在上海的關係,這兩年購車的話,電動車肯定是在考慮的範圍之內,原因就是上海市政府的政策以及城市完善的充電環境。接下來就是看每個人不同的需求及考量了。我是一個很明確知道自己要什麼的人,由於本身還有一台Panamera在服役中,所以以下是我對新車選擇的需求:


  1. 一定要電動車。
  2. 500公里以上的續航。
  3. 品牌對新能源的技術有幾項絕對的領先和至少數年的造車技術。
  4. Porsche 慣壞的關係,對操控和動力有一定的要求。
  5. 需要舒適的大空間SUV,方便小旅行以及偶爾載載貨。
  6. 清楚知道電動車汰舊換新的速度媲美手機,所以車價預算不會太高,定在人民幣50萬以下。


能達到以上6點的只有Tesla Model Y,勉強及格的有Audi e-tron, Mercedes Benz EQC, BMW iX3  皆因性能,油改電設計,以及短續航被我迅速淘汰。


*訂車的心路歷程


不可否認在訂車之前,我的確有在Model Y簡陋的內裝上掙扎了一下,本人是從事藝術相關工作,在這裡必須對簡陋解釋下


很多人批評的Tesla內裝的簡約設計,反而我是極力贊揚的,我認為簡約的冷感設計很匹配高科技的未來調性,如果內裝用料上給力,我們可以稱之低調奢華;但如果簡約的設計配上塑料,pu皮等廉價物料,那就叫做簡陋Model3/Y的內裝在同樣等級的豪華車中,簡陋兩個字絕對是當之無愧的。很幸運的是我身在世界工廠,Model Y簡陋的內裝上花點小錢提升整體質感,有什麼是淘寶做不到的?淘寶能買到的內裝外裝在國外可是數倍的價錢,千萬別錯過這個機會呀!


釐清思路後試完車當下就訂車了。我是在2月中訂的,5月中提車。這3個月之間,經歷了共振以及上海車頂娘事件也沒有動搖我買Model Y的決心,甚至還在車頂娘事件隔天加了兩個8選配。共振我不敢說沒有這回事,但至少我和老婆開了無數人蹂躪過的試駕車沒有感覺到有共振情況,代表共振屬於難以理解的玄學範疇而車頂娘事件,很多人忽略了那台車是一台進口Tesla ,全世界賣了幾十萬台都沒事,就你的車有事,然後再拉了全中國的Tesla 車主來墊背,隨著EDR數據公佈,這件事基本已經划下句點,再加上五月在中國蓋好的數據中心,以後再質疑數據有問題,就是質疑政府了。


*選配白色內裝和20寸輪胎理由:


訂的車子是黑外白內裝,20寸米胎。我一點也不喜歡原廠的五個顏色,訂車前就打定主意要貼色膜;而白內我覺得才是符合Tesla 調性的設計,進到白色車內空間的劃時代衝擊,不是任何什麼牛仔褲容易變藍啦,不耐髒啦這種理由可以說服我的,那只是證明你很髒很勤儉持家,沒有資格使用任何白色產品罷了。至於20寸米胎單純我是米其林輪胎的愛用者,知道以後一定會換成米胎,還不如一開始便宜換。


*色膜選擇以及隔熱膜


提車當天,還來不及感受電動車的駕駛感,就馬上開去貼色膜了。在等車的這三個月之間,網上搜尋了大量的資料後,選定了AX色膜。為了瞭解師傅在作業的環境,我在上海也跑了三家知名貼膜店的車間,最後選定了一家原來在深圳有極高口碑的貼膜店,他們前幾個月開始把版圖擴展到上海。從一開始我就知道我想要一台銀白色的Model YAX銀色的色膜有亮面啞光,還有很多細微的偏冷色暖色的銀,深色淺色的銀,加起來都超過十種。接洽人員十分專業及細心,整整兩天時間不厭其煩的跟我溝通包括選色、材質優劣、顏色在不同光線下的體現等等,貼色膜和3M隔熱膜,加上卡銜烤漆共花了兩天時間。


我其實是不想要貼隔熱膜的,以前到現在只有第一台車有貼過,後來買的車子玻璃都是使用有阻隔UVA,UVB的材質,其實包括Model Y也有的,但這是老婆要求的沒辦法…; 如果有此考量的車友,建議不。要。貼。 這東西真的只有台灣人和大陸人在買,如果你開車每天出行時間超過一個小時,那麼有貼膜和沒貼膜到最後車內的溫度都是一樣的,尤其如果車子都是停在室外,那就更不需要了!這種膜,我都稱之為心靈隔熱膜,反正老婆覺得有心靈降溫就好。


Model Y駕車感受及優缺點


目前我的Model Y行駛里程只有500km。自己開過的車很多台,最早的Honda FitCivic是我的啓蒙車,然後就是Audi TT, Lexus IS LS EX, Mercedes E-Class, Porsche Cayman , Macan, Panamera, Maybach, Maserati Ghibli ; 雖然這是買給老婆的禮物,但我比她還興奮,心情就像2007年收到第一代iPhone 時開機的那一霎那,真的很久沒有像小朋友一樣生日時收到玩具時的心情了,Model Y對我來說就是這樣的存在,擁有第一台電動車真的是任何車子無法比擬的。


現在來說說優點:

 

  1. 線性沒有頓挫的加速度快感真的開過才知道。Model Y雖然是車身稍大的SUV,兩噸的重量,但是因為優異的底盤調教,開起來卻意外的靈巧,高速路上超車十分有自信。很多人說底盤很硬,坐起來不舒適什麼的,我只能說多去開開歐洲車就會瞭解,操控和舒適是無法同時擁有的。從Tesla一直以來面對大眾的形象就該知道,他們除了強調方便便宜的環保能源之外,就是性能了。想要舒適的電動車,Tesla 不是你的首選。
  2. iPhone 一樣改變我的生活方式。因為之後會換房,所以目前沒打算安裝充電樁,原本擔心這樣會產生續航焦慮,事後證明都是想多了。但也要看每個人狀況不同,我住在上海市郊,每天開車到市區大約30分鐘,所以大部分時間晚餐都是外食居多,回家路上有無數的超級充電站,很多也都在商場裡面,只要安排好時間,就可以吃吃東西逛逛街等充電。對我來說這更像是一台電器,只需充電一次,就能服務我們一周時間,比起傳統燃油車以及同期電動車,Model Y在空間上有著更佳的規劃,幾年前根本無法想像讓車子怠速開著空調在裡面躺著看電影,加上將來的OTA更新,真的可以有很多想像。
  3. 超大的全景式天窗。很多人認為的缺點(太陽曬),在我來說它是優點大於缺點。它給Model Y的大空間帶來通透感,週末時可以開去郊外山上,綠意盎然的道路才是Model Y希望你去的地方。少了這個天窗,Model Y就變得有點無趣了。
  4. 合理又便宜的售價。這幾年來Tesla已經在世界上站穩豪華車(Luxury car)之列,得益於Tesla的訂價策略(這裡在說大陸售價),讓我們買車能和Apple一樣享受到全球統一價。這個策略把傳統車商打個措手不及,再加上完全透明的維修價格,現在整個市場都在應付Tesla出其不意的每一招,反正得益的是廣大消費者,我樂見其成。
  5. one-pedal driving。只要學會掌握電門的力度控制,讓後座乘客舒適,開車省力不說又能省電的話,就是one-pedal driving的最高境界!這是傳統駕駛方式的進化,是電動車的靈魂!
  6. 不可描述的原因,現在在大陸開Tesla ,大家都會遠離你。我把這個歸在優點。


缺點:


  1. 相較於肌肉感的車身,Model Y的車頭設計顯得不夠大氣。
  2. 法規原因沒有開放的市區全自動駕駛,這讓全自動駕駛功能的未來蒙上一層陰影。現在看來根本沒有升級的慾望,我估計可能未來兩三年也未必有多大改變。
  3. 相較於美國,Tesla 對中國的在地化還有很長一段路要走。從大至最近的車頂娘事件,小至車內屏幕的UI設計和簡陋的導航、語音等等,都是非常需要立即改進的,要知道目前中國市場上的對手都不是吃素的,更何況中國的電動車市場就是世界的戰場,分分秒秒都可以讓原來的優勢消逝殆盡。
  4. 回轉掉頭的半徑很大,都到第三車道去了。所以狹窄的巷子道路要掉頭會很艱難。
  5. 原廠車漆太單薄,除了紅色比較有質感之外,其他無論是選色和材質都沒有高級車該達到的車漆標準。
  6. 內裝設計很棒,但是用料實在太差了。最基本的座椅居然是用pu皮,包覆感不夠之外還不透氣。無論你話術包裝的有多好,為了地球環保為了愛護動物,你的方向盤用的也是真皮材質,說到底就是為了省成本。
  7. 慢到懷疑人生的無線充電。如果手機開著導航和音樂放在那充電的話,只能確保你不會掉電。
  8. 當下雨時第一次啟動雨刷,你聽到那個雨刷刮玻璃的聲音和抖動,真的會覺得很掉漆(這裡指上海製ModelY 


除了希望改進以上缺點之外,我自己建議:


  1. 現在各大城市的充電很完善,希望能夠更加強擴充到全國各地的酒店民宿以及景區,創造出更方便直覺的旅遊充電規劃的地圖網,而不是簡單的只有哪裡有充電站。
  2. 希望有CarPlay, 或是至少在音樂能夠增加Apple Music



下面是自己幫車子拍攝的照片以及我對Model Y內裝及外觀的改裝給大家參考。


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開到近郊車少的地方去感受Model Y的各項駕駛模式


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大自然與高科技


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怎麼會有人不喜歡白色內裝??白色內裝加上超大的全景式天窗,車內和外面的景色融合在一起


《特斯拉,讓我窺見未來》7/1更新金屬音響罩

同上,怎麼會有人不喜歡白色內裝?


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只要女生能分辨清楚煞車和油門是哪個,電動車絕對是女孩子的首選


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到店裡換車標


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啞面碳纖維車標


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有20%的原因為了這塊車牌買電動車


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性感的碳纖維後視鏡


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請人手工縫製的方向盤,搭配碳纖維簡直絕配


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首次到超級充電站充電,也可以看看銀色的色膜在夜晚各種光線照射下的樣子


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在自動洗車的時候可以坐在車子裡吹冷氣看電影


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昏暗的地下車庫,車內的樣子


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再問一次,怎麼會有人不喜歡白色內裝?


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我把四個門下面的燈換了,比原廠的亮很多倍,選用了冷白色光,夜晚在外面開門的時候應該很炫酷


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後備箱我在淘寶買了低調的全黑磚塊紋飾的墊子,搭配不鏽鋼的門檻,看起來整體很有質感


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墊子的尺寸非常精準


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另外一個角度


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後備箱放入行李箱的樣子


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逆光下顯得有點神秘的Model Y


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冷酷的金屬銀色外觀,與內心深處藏不住激情的紅色卡鉗


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標誌性的尾燈


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性感的屁股加上極具未來感的車尾字體logo


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蓄勢待發!其實只是要帶小狗去洗澡剪毛


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室外的陽光和室內的日光燈同時照射車身產生的反光


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另一個角度近照


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白天自然光車內的裝飾


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腳墊我挑了好久,淘寶找到一家第一層側邊仿皮的pu包圍加上底部還黑色厚地毯的雙層腳墊。淘寶賣這種腳墊不只一家,只是這家的線條設計比較低調簡單,其他還有很多菱格紋米色縫線的華麗風


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副駕駛座的腳墊相較下線條比較簡潔


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這是後座,他家的腳墊厚地毯和底部pu毯是用這種金色的大扣子扣住的。一開始我覺得無法接受,跟店家反應,他們馬上寄給我一包全黑的扣子替換。但後來用了幾天覺得金色看著也不錯就沒換了。


這款腳墊使用起來還不錯,進去車內時的視覺效果和鞋子踩上去的感覺質感提升不少。但是前面兩個座位的地毯一直鋪到椅子底部,導致本來很多人椅子下的空間要裝抽屜式的儲物籃就因此裝不上了,這點要注意一下


下面是國外調音師建議的ModelY的音響設定:

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7/1更新金屬音響罩  


下面是我最近安裝的金屬音響罩,在各種不同環境光線下的效果。我覺得這是車內裝飾提升最多的方式,效果很好。


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我問了外國朋友,說推薦碼全世界都能使用。如果看到本文的人想購入特斯拉,歡迎使用我的推薦碼:  zaabb11035






Tesla Model Y和世界上任何一種東西都樣不完美,就是因為不完美,你才有機會動手讓它變成你心目中樣子。


謝謝特斯拉讓我窺見了未來。






香車配美人外加一個好老公~~~不給讚不行
期待台灣上市
Mr.Pink
哈哈謝謝
Mr.Pink wrote:
老婆問,犧牲這麼多照片有沒有人加我們推薦碼?我不敢跟她說推薦碼每個地區互不通用



上部分文字好多,有圖片的話就好了、

其實很難跑出500+,日常使用大約400多,哨兵/溫控就更少了
充電慢可以買一個小特底座+取電器用紫米/華為電動支架充電,簡約不會特別礙眼

貼膜店是藍電哦?

可以考慮裝一個16A插座在停車位,這個會比較好處理。

可以考慮加藍店3K¥的氛圍燈效果還ok,電動門把手(帶燈)夜晚也頗好看

玻璃膜作用見仁見智,不過夏天怕熱記得買網子+銀佈(最起碼前排要有)

我也覺得第六點是優點
Mr.Pink
謝謝,我晚點有空再加點照片。沒去藍電,他們在嘉定太遠了…
Mr.Pink wrote:
特斯拉推出了 Model X, Model 3

Mr.Pink wrote:
再問一次,怎麼會有人不喜歡白色內裝?


再說一次,怎麼會有人喜歡白色內裝?
roger00
我也會選白色內裝. 怕髒? 勤保養即可.
Ervin930701
其他車我不會選白內裝,但是特斯拉我會,特斯拉的材質好保養多了,其他的真的顧不了。
特斯拉找陳意涵來代言了?
寫得很好.
可是樓主對隔熱紙的感受跟一般人很不一樣,這部份很難得到認同.
kobe13794823 wrote:
再說一次,怎麼會有人(恕刪)


你為什麼要把我心裡話說出來XD
是配置4680電池組嗎?
dinnerxp wrote:
是配置4680電池組...(恕刪)


不是。但我覺得快了,台灣可能會直接引進4680版
Barat
小藍鳥 看到消息,MIC MODEL Y Q3 出口歐洲,應該是NCMA快ready了
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