社區收費一度6元會太高嗎?

我住的社區7元/度
youngls
充80Kw 就560元,跑400Km,真是比油車省多了
先用再說,不滿意就去超充
要管委會改變計畫,就要有長期抗戰準備
還能接受就用吧

能建置已經很好,看看比你慘的
alphaelf wrote:
除非是有保留特別的幾個充電車位,要不然就算公電,如果沒事先保留線路,一樣是由電表拉出。這種大電流的不能透過轉接。


今天你是建商,要做出停車位充電功能,是直接拉一條專線比較簡單,

還是將整個地下室都拉滿管槽要簡單?那個簡單、那個便宜,可想而知。

至於電流問題,不是建商的問題,

試問你家大樓電動車的比例有多少?現在不會有問題,以後則是住戶的問題。
社區有這個設備 真的不錯了
很多社區還不給裝

不過 社區的公電 跟契約容量有關
跟一般家用電費計算不同
只要不是價格太不合理的收費
我是覺得都還可以啦
不然 就是去外面找車充了
1.接大公電,往後契約容量調升,舊型大樓引進受電室的幹線要變大,管路是否足夠?受電室面積是否夠容納更大的變壓器?
2.接各戶私表,一個特斯拉充電樁要220V48A,舊大樓一般各戶總NFB才約60~75A,管線要變更困難,新大樓必須由電表室設計專用線架及專用貫穿樓板的管道(由地下1貫穿至地下2.3.4樓),台電為了應付突增的用電量(精品煤燒好燒滿),受電室設置標準要改變,引進管路數量即變壓器都要變大!
3.無腦政客只會討好百姓,規定管委會不得拒絕裝設充電樁,他們懂電力輸配的專業知識嗎?
youngls
不是每個人都自以為專業,現在那麼多有執照有能力的機電廠商協助充電栓安裝評估,管委會去請來評估也不用花錢,不是每個人都只相信自己淺薄的知識來判斷能否安裝。
N4010 wrote:
我住的社區7元/度,(恕刪)

問題是公共車位才幾個?
未來越來越多人買了之後怎麼解決供不應求問題?
youngls
現在那麼多有執照有能力的機電廠商協助充電栓安裝評估,管委會去請來評估也不用花錢,不是每個人都只用淺薄的知識來判斷社區能否安裝。
Rocky528
很難??? 社區充電公共車位有幾個?
N4010 wrote:
我住的社區7元/度(恕刪)


我們也是7塊...
比外面出租套房一度5塊還貴。
5塊都被鄉民批說房東黑心了,7塊是??
porsche run
有得用!偷笑了!
october2222 wrote:
個人充電樁拉大公電?
蠻神奇的建商...

我也覺得有點怪?
用大公電的話,以後電車增加,用電負載不會有問題嗎?

即將入住的社區,地下室機電室裡除了一般住戶用電、大/小公用電,另有一電動車變電箱,從此專用電箱拉線架到個人停車位,然後使用智慧電錶計價(台達電系統);
還尚未入住,所以如何收費還不是很清楚。
porsche run
那電動車變電箱也是有數量限制的,為了電動車,我們在做設計時真是抓破頭!
N4010 wrote:
我住的社區7元/度(恕刪)


我們社區裝定時器
每天22:40~07:25供電
每度2元
IQ4 150MP、ALPA12plus+pano、GFX 100S、Phaseone台灣推廣大使
porsche run
你們社區還有空屋要出租嗎?
october2222 wrote:
個人充電樁拉大公電?...(恕刪)
應該從自家電表拉線比較好
大樓的電表通常也都在地下室啊
porsche run
地下室1樓如何拉去 地下室2或3樓
hunting
有些社區的電表是在住戶的那一樓層,要拉線超麻煩的。我們社區就不給拉,只能用社區的公電(還好建商有把社區的管都有先做好了)
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