我不是學STEM科系，請問專業人士鏡頭加上雷達不會比只有鏡頭好嗎？
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whatcar2012 wrote:
我不是學STEM科系(恕刪)
減少成本，但不是因為晶片短缺。
原因是鏡頭的功能可以覆蓋大部分甚至完整的雷達功能，沒必要再多一個雷達來做第二系統。
當然，邏輯上你多一個雷達系統，可以更直接獲取周圍環境資料，但是現在晶片運算速度加上環景的鏡頭已經能夠在1/60秒內建構出周圍的必要資訊了且解析度還更高，所以當再多一個雷達系統雖然理論上可以做雙重保險，但是實際上卻是多餘。如果雷達精度夠高拿來當第二套系統才有意義。自然界也是如此。
之前也懷疑拿掉雷達系統，停車輔助是否就沒救了，但是最新一次更新，突然讓特斯拉的停車輔助變得非常實用了，連只有畫停車格線的停車格都能判斷的出來，且停的非常精準。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。
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這是你說的歐 被T粉炮要有心理準備[笑到噴淚]
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不確定，因為就算硬體有，軟體也不見得會驅動，可能需要有人把雷達先拔掉才能測試吧
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當然是更好啊, 越多監測警告裝置, 越多保險. 雷達可以偵測前方物體距離,相機只能用AI 去"推測"[笑到噴淚]
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