台灣11月特斯拉交了1238輛,海放所有進口豪華品牌

whatcar2012 wrote:
一股擋不住的跳車浪潮(恕刪)

如果說 台灣政府制定 住家停車位或住宅周邊 規範 裝設電動車充電樁設備 ,那麼 特斯拉應該會馬上超越銷售量
V
規工閒仙仙
政府目前無心修法,提不出草案只能一延再延
規工閒仙仙
以後新大樓一定會強制配置充電樁,只是已有的並不會強制干預
當你還執著Model 3是不是豪華車的同時,請
睜開眼睛仔細看,瞧瞧國際知名車媒怎麼評論這部車!又為何最後他選擇了Model 3 SR+!

SR+跟另外兩部(C300e, 330e)在英國是價格相近的,當你越了解Model 3,就會理解Model 3熱賣是有跡可循的。

再看看C300, 330在台灣的價格!
(影片中C300e, 330e馬力更大)
牌價硬是貴了120多萬啊!

特斯拉的車主,不少本身也是BBA、Lexus、VOLVO、Porsche…既定印象豪華品牌的車主,有興趣可以去問問為何換特斯拉!

https://youtu.be/4_LT9oqc4Qc

t9996455 wrote:
我覺得豪華品牌快點作出比特斯拉又快又便宜軟體又可以更新的車才重要,那時嫌特斯拉內裝只是剛好,現在豪華車品牌只剩下可以嫌特斯拉內裝真的有點可憐


豪華車不可能會做出便宜車
有本身品牌包袱在
今天保時捷出一台200萬以下的電動車,能看嗎
就連BBA出電動車也沒賣得比自家油車低甚至還高
要符合品牌該有的價格
油車市場也是會擔心被自家電動車打到

內裝差,所以是想要哪樣?
有些車廠還漸漸往特斯拉,這種所謂簡陋內裝看齊呢
BBA、Porche、Lexus等傳統車場,品質好、組裝精緻、內裝高級
我是特斯拉Model S Performance車主
我認為特斯拉走的是一條全新的、自己的路
對於一些特斯拉車主硬要去酸、去詆毀傳統豪車的行為
我非常不認同,也看不起這些人
特斯拉就是走一條自己的路
不明白這些特斯拉車主硬要把特斯拉扯到豪車路線是怎樣?
這麼想要被當豪車
幹嘛不去買BBA、Porche啊?
絕對不會有人懷疑豪車的地位OK?
我看事實這些人只買得起兩百萬的model3吧!!!
這才是真相吧!


特斯拉有他自己獨樹一格的路線
我喜歡S Performance零百2.5秒的狂暴性能
足夠遠的哩程數
修長美麗的車身
南北往返時自動駕駛的悠閒
特斯拉車款中的旗艦地位
我這些條件都有
也不曾去爭這是不是豪華車
我清楚特斯拉已經走出一條自己的道路了
那你的是哪一款?
是憑什麼去爭啊?真的是
小人物力量大
引領跨入電動車世代,不只是一條道路,是逼怠惰的車廠們要進步啦
bealonelyguy
本樓最中肯!! 我覺得那些人不就等同戴萬元電子錶的去酸戴30萬勞力士機械錶的人?
t9996455 wrote:
沒錯,但是165萬的SR加速5.6秒,P版222加速3.3秒,我覺得1A2B1L同價位應該不是被海放,應該是要填海了吧,如果古董科技跑這麼慢才是豪華車的話,那~~~我沒話說

還有車載軟體,自駕,雲端OTA,這些豪華車想花錢選配都沒有耶,真可憐了

媒體歸類特斯拉為豪華車級距,是因為價位帶就在那邊,但各有各的優點,而且我覺得特斯拉根本不是豪華車,也非豪華車品牌,而是科技車



0~100幾秒對我來說沒意義
在市區開3秒跟10秒有差嗎?
歐系豪華車跟特斯拉各有優缺點
就看要選擇舒適豪華還是加速動力
這也沒什麼好爭的
選自己所愛就好
不過特斯拉真的算科技車
hiklop
算是老年代步車,去年10月斷軸召回,今天又類似斷軸召回了,#特斯拉召回国产ModelY共21599辆#[笑到噴淚]
老年代步車都比這好吧


caesar0054 wrote:
0~100幾秒對我來說沒意義
在市區開3秒跟10秒有差嗎?
歐系豪華車跟特斯拉各有優缺點


紅燈轉綠燈起步速度快很多,比如道路速限50好了,你可能只要不到2秒就可以從靜止到50,後面一堆車只能慢慢跟上來,而且過程完全沒有(引擎嘶吼)聲音。

另外你也知道台灣人開車有個習慣是前車打燈要變換到你的車道的時候,會故意油門全開猛加速關門不讓人家切進來。這時候你車子的加速夠快,讓人家關不了門,也避免被追撞肛上來,還是有有相當實用性的。

反倒是100-200的加速在台灣可能真的就沒甚麼用。
caesar0054 wrote:
0~100幾秒對我來說沒意義


其實我也是這樣覺得,加速對我沒什麼差,但是爬坡順暢度就像平地,電動車爬坡跟油車下坡差不多,只要油門輕輕的這就差很多了,而且也不用一直保養擔心衰退,還有變換車道時要加速也超好用,平時開也很滑順因為不用換檔,我開車不快但真覺得超好開

有時車子久了就覺得爬坡爬得很辛苦,換了擋就更沒力爬了,但電動車完全沒有這問題,而且動力永遠不會衰退

再來是有些人對加速很重視,不然那些高級跑車都不知在貴啥?但加速對我不重要,可是無敵的扭力沒想到這麼好開,只是各有好壞拉,自己挑喜歡的就好

在補充一下,最近用AP真的發現,車禍發生都是開車分心或疲勞駕駛,但車子自己開車不會分心不會疲勞,只要不要睡覺,開車疲勞睡覺真的什麼車都沒救,真的像完美駕駛超穩定的,還有電動車因為要保護電池,所以車體安全性真的超高,這樣的高安全性我是覺得比什麼內裝質感一堆按鍵重要拉
ran02847
所以確定供應商沒問題嗎,其他地區的車有這樣的問題嗎!?
hiklop wrote:
永不衰退?馬達3w公(恕刪)


東西壞掉很正常啊,燃油車不是要保養超多東西的嗎?若是不按規定保養壞掉,而且原廠也不會保固不是?

還有這位大哥,可以Po台灣車友的問題嗎?大陸有些人仇美寫出一些亂七八糟的東西,要看當然可以,只是很浪費生命就是
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