[12/6更新]陸製特斯拉零件有安全疑慮 緊急召回逾2萬輛ModelY

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陸製特斯拉零件有安全疑慮 緊急召回逾2萬輛ModelY

大陸製的不意外
就像淘寶賣的東西一樣,照片看起來很漂亮,到貨時怎麼變這樣

特斯拉是好公司,但是遇上對岸的供應商....恩恩~
還是留在你們的祖國賣就好~
不要出口壞了一間公司名聲

---------------12/6
特斯拉在中國召回二萬餘輛 Model Y,供應商出面認錯:料件確實有缺陷

拓普集團表示,零件存在缺陷的機率為 0.2% 至 1%,主因是其中一條熱處理產線「發生淬火槽水位不足情況,使個別產品未完全被淬火液浸沒,導致轉向節強度可能不符合設計要求」,目前已完成產線改善,同時會對產品硬度進行 200% 檢測。
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這種事只有熱處理廠才會知道,一槽有問題第一時間沒有立即挑出來,好壞東西混下去了,第二時間不願意認錯摸著頭皮想說沒那麼倒楣,結果就毀了一鍋粥了,這就是沒有職業良心。以每個國家來說或多或少都會有,但是對岸真的高很多。

我很多台商朋友去大陸設廠撤回來大部分都是在說這種事,公司努力想要品質好,但是老是在承擔那些下游廠的疏忽,交期不穩定,東西不符規定,交到你手上了才跟你說做錯了尺寸,眼看自己交期也快到了,該怎麼辦?放過就是他賺了,不放過就準備跟他周旋兩敗俱傷。雖然大陸設廠成本降很多,但是接到的客訴問題也高到不可思議....杯哀
不要再迷信陸製就是爛貨,你手上的iPhone手機、家電甚至生財工具,搞不好全都是陸製品?

就像是日製品,其實也不再是高品質的保證,就車論車拿高田氣囊這事就好,都超過10年以上了,搞到現在各車廠還在召回咧🤣
maxwu123
一分錢一分貨
dfmtf
日本人持續造假,貨櫃輪中間斷裂,也只有日本人做出來
規工閒仙仙 wrote:
新聞連結陸製特斯拉零(恕刪)


不就跟台中捷運一樣嗎,用到中國製造的連軸器,大概趕時間製作,熱處理沒做好吧⋯⋯⋯⋯
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
d1438a
連這都再帶風向 哈
人民大法槌
網軍只會發假消息帶風向?
國際企業自己都有一套嚴謹的系統,在哪裡做都一樣好嗎?
企業有對自己負責才會發現疑慮要先行招回,而不是等事故一大堆了才招回..
而且掏寶並不是一間製造商品的公司,他只是個平台...他只是個平台......*N
kira7887
Zood Reenk全世界有很多像樓主一樣以偏概全,為先入為主的偏見強行找理由的人,很出奇嗎?印度有人會說OVM的手機品質很好,所以是印度品牌,不可能是中國品牌,他們的認知符合事實嗎?
tao0809
台灣製造也曾經是爛貨的代名詞[大哭]
規工閒仙仙 wrote:
新聞連結陸製特斯拉零(恕刪)


歐美日召回就是負責任、誠實廠商,對岸有召回,是品質低落、黑心企業???
把眼界放開,別老相信特定訊息!!!你的未來會更寬廣!!!!
dinnerxp
特斯拉絕對不會想來台灣設廠的
電子的產品不是我的專業,或許設備一樣,品質就不會太離譜
但是機械的部份我很清楚,除了設備,還有對待不良品的良心,這是中國與他國最大的不同,品檢方永遠都在買方,出事才跟你交涉擦屁股多少錢,沒出事就是賺到了
guanching
綠腦!!![大笑]
howardhou
你清楚什麼?你難道不知豐田,福特,福斯,BMW,賓士等等這些大廠都不止一次召回過,你怎看不見,我看你是啥都不知,只知黑大陸的產品。
規工閒仙仙 wrote:
但是機械的部份我很清楚,除了設備,還有對待不良品的良心,這是中國與他國最大的不同


這點我是也蠻有感受的,之前還在做工程顧問設計的時候,如果同樣的設備或是材料,中國製造的不是說不能用,但是對於他們提出的檢驗證明跟產品耐用性都得打折扣,最好自己得做好把關跟品管。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
網軍頭子不是正被收押中,怎麼還能再帶風向…?
對岸有地溝油,台湾有餿水油
對岸有毒奶粉,台灣有塑化劑
對岸用清零手段防疫台灣也是用清零方式防疫
試問!柯p說兩岸一家親,有啥違和感呢?
說到使壞作惡,咱們豈會輸人家?别忘咱們的詐騙集團可是名楊國際
可望成為另一座護國神山…
簡直就是一家人!難道不是嗎?

無論是何地製造的商品只要遇有問題有召回處理的措失,都是值得信賴的負責態度,反倒是因此藉機宣傳意識形態的…非常00xx…
av98us
可悲!舔共老人,舔到不羞恥
uyroo
走了一個又來一個,還是切換另個帳号?…[敲碗]
規工閒仙仙 wrote:
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陸製特斯拉零件有安全疑慮 緊急召回逾2萬輛ModelY

大陸製的不意外
就像淘寶賣的東西一樣,照片看起來很漂亮,到貨時怎麼變這樣

特斯拉是好公司,但是遇上對岸的供應商....恩恩~
還是留在你們的祖國賣就好~
不要出口壞了一間公司名聲



你知道日本的安全氣囊製造商(TAKATA, 已破產)設計製造的安全氣囊 (造成幾十個人死亡)
因為隱瞞設計的致命瑕疵(撞擊時會被氣囊零件炸死人), 這十幾年來全球召回超過6千萬台汽車這件事嗎? (最近還一直有各車廠汽車因此被召回 包括賓士)

車子的問題通常跟哪國製造無關
車廠的經營階層有很大關係 (如 TOYOTA 暴衝事件)

就和你的大腦一樣......
現在很多東西都是大陸做的, 因為他們也是由原廠去教他們如何生產

但生產是否真的要照SOP不知道, 你也不可能在那邊每一個都盯著看

所以最後的產品檢驗很重要, 如何在產線驗出問題, 而不是出貨後才發現問題才是重點!
maxwu123
會針對市場做偷料 、調整 每個車廠都一樣!檢驗不見得是關鍵
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