正妹業代 熱情介紹及試駕體驗 特斯拉車主來試駕Audi e-tron卡在停車場入口!

AUDI正妹業代 熱情介紹及試駕體驗
特斯拉車主來試駕Audi e-tron卡在停車場入口! 未來科技真的實用嗎?
試車感覺 加速時 嘰嘰聲 不知Tesla加速會不會有?

正妹業代說「我們是做車的」
我只想到,當初Nokia 也是做手機的….
alphaelf
明明是做燈具的
JL
呃….我完全無法反駁您的觀點😆
JL wrote:
嗯正妹業代說「我們是(恕刪)


其實講真的,特斯拉x,s大概重2200~2300公斤胎壓42,坐起來就還滿正常的不會跳

但model 3 sr重1500公斤,胎壓也是42,交車後車子又跳又吵,其實停車時隔音不錯,所以降胎壓到38,不行直到降到35以下一些才正常,有時想想會不會是我自己想太多,又打到42開一陣又受不了又打回來,來回試了幾次後剛好有看到Camry的車重跟輪胎跟SR完全一模一樣啊,但原廠標示胎壓也才32~33而已,更堅信打我自己覺得舒服的胎壓就好了

降了胎壓後,車子非常安靜也不跳,過彎更穩(42時輪胎跟球一樣跳,很不穩定),真的超好開,所以我胎壓超高坐起來真的不舒服,LR重了一些但馬斯克說要舒服強烈建議可以打到38,我覺得很認同

真搞不懂model 3原廠胎壓為何要這麼高啊,就SR而言原廠胎壓坐起來很吵很不舒服我認同,真的騙不了人,但降到35(就跟一般車一樣)坐起來跟一般進口車沒感覺什麼不同,很安靜又舒服但加速又超狂
t9996455 wrote:
其實講真的,特斯拉x(恕刪)

胎壓降低後,電耗會明顯增加嗎?
t9996455
差一點但沒很多,沒特別算可能3%吧
想到兩個理由:
1.省電,標準胎壓設高一點行駛里程也高一點.
2.運送存放時輪胎不易變形.
yuchen0605 wrote:
AUDI正妹業代 熱(恕刪)

電動車市場越來越熱鬧了
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