圖是我這幾年作品,主要以現成機車或自行車改雙前輪套件,台灣機車幾乎都是合法道路車,無大改裝市場,大陸摩托車無牌車比例高,所以我經由網路找了一個山东半桶師技工合作造車
車架鈑金焊接工作室- 創業參考
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台灣玩具車市場小,一則輻員偏少,再者;因實質薪資所得低,現在玩得起的年輕人不如二~三十年前,島內能做的機車/單車改裝市場大概是肢障者三輪機車或高齡者助力自行車,上圖是正在試作的主動側傾三輪,肢障人士適用

應該說以前沒什麼娛樂年輕一代只能改機車,現在把錢花在手機,遊戲去了,機車相對沒錢花了。

sxh96228 wrote:
應該說以前沒什麼娛...(恕刪)

十年前電子遊戲已相當多,台灣自行車熱猶如蛋塔瘋一般,看英文造車玩車論壇也未受電競遊戲影響而式微,所以戶外運動轉移為室內遊戲人口應非主因

autobike543 wrote:
台灣玩具車市場小,一...(恕刪)
你好:
想請問一下,您文中提到“主動側傾”小三,和您目前的買菜小三有何不同?

謝謝

nnnssm wrote:
你好:想請問一下,...(恕刪)

二樓那Toyota i-Road 就是主動側傾/自動側傾,需具備額外動力專供車體左右傾斜,可藉由液壓/氣壓傳動,當然會消耗電力,i-Road用了幾套電腦控制,我試作車用簡單方法控制,適用肢障或無法平衡或體弱高齡者,是肢障人士福音只是這套系統成本高市場小目前無人願開發
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