墨爾本有電車餐廳
大家A點上電車 然後會開去B點 之後直就開回A點
一趟大約2小時
可以在電車上看風景跟吃餐
還不錯
不過挺貴的
一些法律條文先搞清楚
不要花錢投資了最後做不成生意

比較可行的方案就是做有牌的流動攤販
每周固定星期幾就是出現在哪些地方
賣一些比較精緻的輕食 下午茶之類的東西
看內文就知道完全不了解餐飲業



天馬行空笑話一則
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
餐車在北部適合去景點,不然就去南部。
想在台北市開餐車等著被罰款罰到死
可惜這是台灣 不然就能像電影 "五星級主廚快餐車"一樣 改裝車子 到處開 賣古巴三明治等等

LeO.0731 wrote:
可惜這是台灣 不...(恕刪)


這電影我有看過
其實這樣的生活感覺挺好的
做生意的同時又到處旅行

LeO.0731 wrote:
可惜這是台灣 不然...(恕刪)


台灣早就有類似的東西了吧 之前新聞不都有提過好像賣披薩還什麼東西的 會再fb上說在來要去哪
另一個是豬肋排麵的樣子
但是這個概念跟原po的完全不同吧
LeO.0731 wrote:
可惜這是台灣 不...(恕刪)

可惜你沒看這部電影的小細節
1他的餐車有執照
2他的營業地點有規範(每一洲的都不樣)
3戲劇效果(邁阿密開著快餐車回到洛杉磯)運費 執照問題
你可以參考香港的水晶巴士的模式,畢竟香港跟臺灣的地理環境很類似,水晶巴士也是新成立沒多久可以觀察借鏡,他們白天跑觀光客行程,有兩條路線還有語音導覽,讓觀光客一邊欣賞景點一邊吃東西,晚上則是可以接包團客的生意,新興市場總是困難重重,能搞定當然就有商機啦~
消費每人1000元。
都可以到五星級飯店吃自助餐,消磨一下午了。
你是要讓高消費的客人,跟著你龜速移動的大餐車。
吃到一半下車問店家找廁所嗎?
你不怕客人找廁所就尿遁不付餐費嗎?
廚房人員手髒了到哪處理?
顧客隨時要到化妝室怎麼臨停?
顧客在龜速、剎車、臨停、啟動中花1000元用餐?
服務人員在這種環境中服務?
這種餐飲服務品質要過食安檢驗可能都有大問題。
還有顧客吃完了,是要讓他下車走回上車的地方?
還是要把客人載回原地?或是請君自便?
這種狀況別說翻桌?
第一趟客人都不敢上車。
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