大家好小弟預計在農曆年前購車,目標是看五門車但因為第一次買車不知從何下手, 二手就完全不考慮了,因家裡老車正式往生了,預算在60W左右主要用在天氣差代步用,偶而上山拍照,目前是看幾台車 kia morning. FORD fiesta, SWIFT,yarisS和skoda citigo,查了一下差不多都大同小異,但因為有偶而會上合歡山拍星的行程(大多一人上而已).
這幾台都看過實車了,但試程目前只開過morning和yarisS
是喜歡MORNING一點,因為維修場離家裡超近...XDD
還是想聽聽大家的推廌~謝謝
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zega wrote:
其實我一開始有看二手車,但週遭朋友有買過幾台,狀況是讓我覺的有點麻煩, 預算是有限但只是不想在車子上花太多錢而已~
終究只是開代步啦~ FIT 有超出預算不少,所以就不考慮了~~
FORD好像看蠻多人這樣講...但1.0SPORTY那台目前看風評還不錯,可惜也是超預算太多~
中古的話，個人是覺得只能找該廠牌的原廠中古(至少toyota原廠中古賣得toyota車子，保證不會有不想要的來源。這您可以自己去查詢Toyota原廠中古車賣得Toyota車子是怎麼來的就知道)，其他天曉得這車之前是啥狀況...
稍微找了一下，toyota原廠中古有看到2012 Prius C有2台，60出頭萬。(看到一台61一台63)
這種車只能回原廠修跟保養，所以看車時可以直接要求說要看以前的維修紀錄，原廠中古部門sales會調給你去看。
（而且有沒有調表，看原廠紀錄就知道)
而且這車妥善率很高，且這兩台里程數都不算非常多。
61萬那台6萬多公里，63萬那台才開2.3萬公里。
我想樓主喜歡上山拍夜景，有需要時直接後座打平在車上過夜，或是把一大堆的露營工具往後車廂塞，都非常適合。
如果要說有60多萬幹麼要買偏貴的原廠中古二手車，簡單說就是安全配備差距太大，且原廠的本廠牌中古車來源比較不會有問題。
(Kia morning無側撞氣廉跟膝部氣囊。
Ford Fista少膝部氣囊，且有兩款1.5L的沒有側撞氣廉。
SWIFT少膝部氣囊，也沒有ESP。
Yaris是最糟糕的。只有前座氣囊，無側撞氣廉、膝部氣囊與ESP/VSC系統。
skoda citigo好一點，只少膝部氣囊。
上述車款有部份側撞氣廉是僅保護前座的，這一點要額外注意。)
Prius C本身是7氣囊(含膝部)+VSC的日本原裝進口車，安全上直接完勝樓主的清單車款。
油電系統算是送的(笑)。
可以吃92，最差油耗不容易比20km/L還差(高速低速郊區市區都這樣)
而且作為日本長年銷售no.1的車款(日本叫Aqua)，這台的保養很省，定保大概就換機油換墊片而已，自備機油原廠一千塊(甚至500塊)有找很多，一萬公里後再來報到。
以上提供給樓主另外一個額外的參考。
如果樓主有興趣，建議您先到Prius C與台灣油電俱樂部做一下功課喔！
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zega wrote:
大家好小弟預計在農...(恕刪)
Morning就算了吧,每個月的銷量低成這樣
都要被歸納在冷門車了
現在是買KIA其它車款抽獎送20萬Morning購車金
就知道Morning銷量有多告急
排氣量1.2升,最大馬力85匹,扭力12.3公斤米
一個人開Morning不會上不去合歡山,只是有點力不從心而已
不過Morning至少比YARIS好的一點,就是有防滑循跡系統
除此外型設計還蠻前衛的,其它方面就沒有什麼優勢
YARIS S版真的有點搞笑
中置排氣尾管只是裝飾,像天氣冷發動車子
排氣管白煙會從右邊冒出,想到這畫面就笑點十足
YARIS動力109匹,配的是十多年沒換過的四速自排
加上YARIS不是很運動性的底盤
要在合歡山開上開下車速就要慢一點
畢竟YARIS在山路並不是強項
YARIS S除了空力套件外,還有電動收折後試鏡
這兩個項目是Morning沒有的
FIESTA 1.5運動型是有空力套件
最推薦的還是FIESTA,雖然60萬的預算買不到1.0版
不過FIESTA 1.5運動型還是有機會,就算超過應該也是相覷不遠
FIESTA 1.5運動型有防滑循跡系統和六顆安全氣囊
安全配備是大幅領先Morning和YARIS
動力有112匹馬力也是三台之最
FIESTA操控性有不錯的口碑,開過都覺得不錯
雖然是國產小車,不過底盤設定和安全配備都已經有進口車的水準
重點是FIESTA價格不貴
代步爬山兩相宜
