說Q30價錢太高這.....有失公平喔
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寫一下感想
1.台北車展展場變大,不過其實扣掉攝影快手,很多地方其實同時看車的人比業務還少很多
2.全Ford展場只有一台Mondeo,然後竟是六位業務顧一台Mondeo...Audi居然連新的A4都沒有展出
3.VW集團排放新聞很大,但其實Skoda場子還挺熱的沒有什麼影響,還是價格決定市場人氣
4.VOLVO折很大,VOLVO很多車系都是進入產品銷售末端週期,S60.V60.XC60.XC70,我還沒開口業代就直接表達折20起跳,S60入手價直接降到140競爭力很高,A.L也都有不錯折扣
5.寶嘉代理PSA車系展區頗為無言,雪鐵龍很冷,DS5還藏在狹長展間裡面只有微弱照明展示...
6.Jaguar全車上鎖,連入門XE都不給座椅內裝參觀
關於Infiniti
1.我很訝異現場的業務也以車高為理由,拿GLA來對比Q30,以顯示出更大的價差,但這樣的銷售法頗為矛盾,媒體評比GLA的同級對手是X1.Q3,那QX30不就是沒有對手的存在...
2.現場業務並不積極推銷Q30,反而直接表達Q50有更高的CP值,原因應該是Q30候車期長與過高的訂價
3.在現場同級的其他品牌都有人會想排隊參觀車室空間,Q30卻沒有人,未上市已經失去市場人氣,頗讓人疑惑
4.Q30現場可下訂單也歡迎退單,價格方面十分有自信
5.車展業務並不知道一月北美車展Q50的小改款消息....
Octanol wrote:
以前一直注意Q50...(恕刪)
賺銀子~ 需心存想像因子~
接刀子~ 要有馬戲團底子:
波浪出自於人性~
利潤來自於理性
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