購車前的猶疑....

55分

11樓

個人積分：55分

文章編號：4186008

就我接觸過的車子SAXO跟K8
K8改裝便宜零件多大家都會修
SAXO零件貴改裝品少大家都亂修去專修法系車的光工資也是K8好幾倍..不知道在貴什麼勁

論安全性SAXO佳
論底盤結構SAXO佳

可是就我認知喜美可以改的東西太多了光引擎就很多可以選什麼紅頭雙凸的(我也不清楚)

Park0819 wrote:
基本上, 牽車之後並...(恕刪)

如果要拿SAXO8V跟喜美比那要在"下坡" 我相信靠SAXO的好底盤幾個彎後就可以甩開K8
因為SAXO 單凸8V馬力才90P而已...

VTS跟K8跑才可以比一下輸贏

如果錢夠多
CLIO V6吧...
開過的都說猛

chnoser

22分

12樓

chnoser

個人積分：22分

文章編號：4186011

Park0819 wrote:
基本上, 牽車之後並...(恕刪)

都不改的話K8就不用考慮～　預算170萬這些車真的很難比較～
跑山路預算30萬,那就一定是vts或s16~
在拿一點改LSD,那就棒啦～

問一下板大～你跑的山路平均速度多少啊～

palchiu

153分

13樓

palchiu

個人積分：153分

文章編號：4186053

真的想買山路熱血車, 推薦您去找找Lotus Elise MK2.
雖然當初進口的那一些MK2搭配的引擎是Rover K系列的1,8L, 但是引擎週邊小改就可以玩的很快樂.
如要更熱血, 可以換上Honda B18 or K20紅頭引擎. (英,德,美都有Conversion Kit)

忘了提, 這台車台灣有選配原廠冷氣的沒幾台. orz

關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

MIMI57

0分

14樓

MIMI57

個人積分：0分

文章編號：4188983

Leo小耀 wrote:
我想請問一下，對方車...(恕刪)

每一台CIVIC不管款式年代,"原廠"未改都是NA引擎吧

jaco

2分

15樓

jaco

個人積分：2分

文章編號：4189182

從胚山路的角度來看
我喜歡
106S16/VTS
骨子裡是一樣的車
好開省油開山路樂趣夠
CLIO RS
馬力購刁鑽
不過底盤表現可能略輸106/VTS
因為車頭重輛跟車重的關係
但是原廠都不改的話
CLIO RS可能比較快
畢竟原廠馬力就比較足夠
CLIO V6
中置後驅
沒有一定的技術我覺得V6會是非常難操控的車
車短馬力大又是後驅
一個不小心非常容易失控
K8
好改便宜車身也輕不過需加強車身剛性
基本體質 K8應該可以排前兩名
只是如果不打算花錢改的話
K8應該是不如106VTS的
120i 147就不用討論啦
車重就輸了一半去了

從維修保養角度來看
K8最好
120i其次
106/VTS
CLIO RS/V6
147
不過
V6跟147應該比較容易碰到待料的情況
因為數量太少
尤其是V6知稀有維修真的會比較頭大

以我自己的話
我會選106S16 or VTS
因為維修比Renault的車容易
PSA的車在台灣以R牌維修比較困難
包括零件價格跟數量
改裝品的話 R牌更佔弱勢
山路表現又差不多
每年的稅金也較便宜
106/VTS 還是可以買到好車只是需要花時間找
若是不嫌麻煩
買日本的106S16外匯車也可以
身邊朋友買過的日本外匯車的車況其實都比台灣車好很多

K8不喜歡是因為路上一般人對K8的印象實在太差了
包括我自己
碰過太多不好的車主
所以不會考慮K8
即使維修保養改裝中古車價都是最優選
我還是不會考慮K8

120跟147
車價跟其他車款比起來實在偏高
我覺得CP值不夠
所以不考慮

以上是我自己的意見給您參考看看

Park0819

1分

樓主

Park0819

個人積分：1分

文章編號：4189290

1 series 列入考量因為實際體驗過在山路上表現, 但因預算所以選120i, 要不然真想購入130i; 6月初,去了澳洲出差, 一位同事買了130i, 於是請他帶我去體驗一下,我們去了2小時遠的小山跑一圈, 在乘客坐的我

, 感覺此車在彎內很刁鑽靈活, 於是最近當我要購車時120i 也在考慮名單中.

fake802

90分

17樓

fake802

個人積分：90分

文章編號：4190797

如果要論山路跑彎道的本質，K8可以剔除了...國外有Type-R，國內全得靠自己改，你認為可能跟日本原廠謹慎態度下的產品一模一樣嗎？個人認為不可能。
如果搞得到左駕Type-R，那個人會列為第一優選。

saxo vta跟Clio 172，曾經由Topgear的Tiff跟女的車手展示過，clio跑前面，一遇到彎道就被saxo越拉越近，一遇到直線就把saxo越拉越遠...
http://www.youtube.com/watch?v=I8Dc4sOE3_o
可以看到clio已經舉腳在外滑了，saxo還貼著路面可以往前衝。
個人認為跑山道、賽道也不是天天玩，一般道路的使用絕對是clio優很多，如果錢夠的話，會買clio
有錢有閒到可以負擔兩輛的話，另外一輛trackday car就會是Saxo/106。

147...GTA嗎？絕對是賽道的優選，在台灣大部分狹窄山道裡，他的車頭重量絕對讓你很難受。

Clio V6??170萬買得到嗎

，只有兩個座位的車子...以170萬買家裡唯一的交通工具這個觀點來看的話，Clio V6完全不列入考慮。

最後如果是錢多到要花170萬買一台Fun Car..那應該考慮的是Lotus，或者Caterham之流。

Park0819

1分

樓主

Park0819

個人積分：1分

文章編號：4191485

Hello fake802
謝謝你的分析, 請問 K8 &147 你都有開過嗎? 想知道實際的開車經驗.
這次購車不是用來白天來公司用的,而會把預算拉到1百多是因為有在考慮120i &147, clio v6是會買中古的(如果能有這款新車預算應該會購入130i )

Leo小耀

0分

19樓

Leo小耀

個人積分：0分

文章編號：4191726

MIMI57 wrote:
每一台CIVIC不管...(恕刪)

拍謝~忘了補充原廠是單凸引擎

TO:Park0819
你對K8還是這麼執著喔...

K8你買回來還要花大錢改裝才有辦法跑得快，不然比原廠引擎馬力K8就遠輸於其它你開的菜單車種

我自己也有一台K6入手約快半年但上個月含淚賣出，因家人極力反對

喜美K6和K8它不是沒有優點，只是它已經是被玩壞名聲之一的車種且已經快末代了

還有開喜美K6或K8出門除了會受警察背背愛待以外，很多路人都會覺得是台客或一些不學好的年輕人開的

開著愛車出們竟然被這樣異樣眼光對待，你光這樣想你就不會想買這種車了

要代步又想玩，那就選安全一點的高級車種吧！

120i 或許真的比較符合你的需求且又很有型

Park0819

1分

樓主

Park0819

個人積分：1分

文章編號：4191799

Re Leo小耀
目前還沒有下定哪款，還在觀望，且看有沒有機會實際去開我沒開過的車,
名單上的車不會拿來代步, 而且如果開k8且改進排氣來公司停, 可能我那一整天會被射疑惑的眼光. 同事應該都會想來問我同樣問題吧

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