w1994127 wrote:
緣起 家父的E34...(恕刪)
請問像這樣有保固嗎 保固多久
目前我是在等GLC
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Badr wrote:
你說的偶爾大腳會不夠力.
這問題就是你要開始認識這輛車該如何踩油門的方式
保證夠力
分享一下:
當你想突然超車.你一腳重踩到底.當然沒力.這又不是大cc數的自然進氣(除非一開始就開sport模式)
這台渦輪車要這樣開:
先重踩一下..轉速會突然上升.但是車子基本上不會衝.
這段時間就是渦輪開始啟動了
一看到轉速上2000轉.甚至2600-3000
你一重踩
保證貼背滿意.110以內都會很爽
乘客若沒搭過會嚇一跳.
我是覺得市區80-100絕對輕而易舉.別超速啊
一定夠用(恕刪)
不用那麼麻煩....油門踩到底..有個按鈕~再踩下去按下那個按鈕就會強制退檔加速..
不然換檔波片自己退檔也行...
如果開慣大馬的車...200的確是有點無力...重踩強制降檔也一樣..
不上45 AMG的話250款真的是比較好的選擇..
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invent0831 wrote:
這種豪華型座椅 台灣還要+9000 比台灣配的跑車座椅還要貴…
GLA是一輛很不錯的車 外形也很亮眼
可惜台灣沒進250CGI/250CDI 4MATIC
大概會打到GLC吧
GLA200CGI 195萬
GLC250CDI 4MATIC 標準版235萬
我很好奇,GLA 250CDI 4Matic 平輸賣到22X萬有多少人會接受?!
當初原廠GLA200 CDI 4Matic大概定價也才200萬
扣掉折扣我猜標準色大約19x萬就有了
結果平行輸入的美規還要開22X萬
想請問前面一堆要相關資訊得人會買單嗎?
沒想到現在平行輸入的車商也跟原廠一樣賺這麼多把台灣人客當盤子削
這個價錢,真的可以買原廠的GLC了
車格大一號,保障也比較多
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