捨GLC下訂Q5，17年底交車，Q5 45TFSI quattro購車心得

hulkchen77 · 2018-01-25T22:52:35+08:00

去年已去試駕過Q5，有在版上分享當時Q5很缺車，後來在朋友的推薦下轉看GLC沒想到GLC的交車期也要4個月起跳跟Q5相比，GLC是一台很「舒服」的車打開重量有些輕的車門，坐進泡棉偏軟的座椅輕手的方向盤，和舒適的懸吊設定樣樣讓人感覺舒服還有不急不徐的油門反應GLC少了德系車的運動性，倒是多了幾分日系車的溫和看GLC的銷量這樣的設定好像很合乎大眾化口味簡單說一下自己會放棄GLC的原因1.隔音:一開上路，就發現GLC隔音沒有Q5好問題出在玻璃，聽說GLC外匯車可以多訂雙層玻璃進台灣後再加裝，為的就是改善隔音2.底盤:試駕的GLC 250舒服過頭以休旅車高度加上偏軟的懸吊，會有點搖頭晃腦聽說GLC 250運動版的底盤沒這問題只是價格要從249萬起升級到269萬起3配備很多要加選:GLC 250基本款加個簡單的KEYLESS GO要2.9萬，中文導航6萬車價就將近260萬如果再把Q5的多區恆溫空調、盲點偵測(非標配)、手寫板、環景照明加進去3.9萬 + 3萬 + 8千 + 1.5萬GLC 250基本款就逼近270萬不過Q5也沒有GLC的主動安全防護系統Q5 Premium有都會行車輔助套件但我覺得還是沒有GLC的功能多，Audi在這方面真的要大方一點4.皮椅:很少人注意到這點，GLC座椅的皮質軟又薄如果要像Q5座椅硬又帶點厚度的皮質，GLC要選配9.4萬如果口袋夠深，GLC可以選的配備真的很多可能是命中註定，12月初當我決定放棄GLC的時候剛好之前試駕Q5的業務跟我聯絡告知Q5有現車剛到港，有興趣可以過去聊一聊再次試駕後，最後下訂239萬的Q5 45TFSI quattro下訂的Q5已經有選配盲點偵測、離車警示、後方預警式防護所以是239萬+5.2萬=244.2萬，折扣10萬最後成交是234.2萬搭配當時的促銷方案100萬36期0利率、一年乙式險、免領牌費減輕買車現金流的支出下訂Q5到交車大約半個月，所以12月下旬業代就通知我可以交車順便提，業代還有介紹Q5 CNY 特仕版239萬的Q5 45TFSI quattro + B&O音響 + Oak grey wood飾版 + 20吋鋁圈業務是說總價值有17萬的配備現在優惠9萬，248萬或者可以再加選都會行車輔助套件，加4萬，252萬有車道變換輔助、後方預警式安全防護、後方橫向車流警示離車安全警示、遠光燈輔助Q5的音響已經不錯，有沒有B&O我覺得還好也沒有加大鋁圈的想法而且特仕車沒有現車要等，就沒有選他附上交車當天的照片在路上看過2次上一代的Q5新Q5車頭和車側的線條銳利很多外型進化程度很有感，內裝更不用說全數位虛擬座艙、MMI系統、排檔桿都是全新設計Q5交車一個月，越來越喜歡開這部車引擎很安靜，雙離合器變速箱順暢的像自排車一樣、又有手排車的直接Q5 45TFSI有252匹馬力，只要輕踩油門速度感非常夠Drive select有越野、節能、舒適、動力多種模式平常大多時候選舒適，上高速公路換動力(或S檔)說穿了雖然只是改變檔位升降時機和方向盤的回饋重量用過Drive select就知道，在適當時候給你最適合的引擎輸出在市區安靜的像一隻羊，上了高速公路活潑的像一匹狼Q5懸吊是偏運動的Q彈感加上quattro ultra比我想像中的有用而且好用許多像平常進出交流道會經過很大的彎雖然休旅車重心高，但還是可以像房車一樣不用刻意減速，不用縮小轉方向盤的角度四輪保持極佳的抓地性，小幅度的側傾姿態俐落的劃過一個彎道數位化虛擬座艙可以把導航地圖顯示在儀表板不只視覺效果很炫，開車時眼睛不用往旁邊看眼光往下一撇就知道導航指示還有Q5

hulkchen77

337分

樓主

hulkchen77

個人積分：337分

文章編號：67255542

vivichenjing wrote:
Benz大部分懸吊...(恕刪)

每個人對車的觀感都不太一樣
加上我這台車至少會開個五年以上
就不怎麼考慮二手車價了

Steve K

19分

12樓

Steve K

個人積分：19分

文章編號：67257808

版主的分析真是中肯，當初選車時這兩台我也同時間比較過，Ｑ5的12.3吋全數位虛擬座艙及遊艇式的排檔桿實在太得我心，相對GLC的排檔桿一根在方向盤側邊實在無法習慣，加上Audi的五年保固誠意滿滿，最後就選了科技感十足的Ｑ5，5個月的等車時間，注意到每個月GLC的銷量都是驚人的4百多台，Ｑ5卻只有ＧLC的零頭，真的只能說台灣人對雙B真的超愛的，不過也慶幸（安慰）Ｑ5 開出去不像制服車啦！