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六氣囊的車=安全??
六氣囊的車，總體來說是比兩氣囊安全
但是我想這不等於兩氣囊的車就是不安全的說法吧
路上騎機車載小孩的，一個氣囊都沒有
那請問又是什麼?
難道騎機車載小孩的，一定都是家裡買不起汽車?
還是其實也有很大部分只是家長貪圖一時方便?
難道有六氣囊車子的家庭
小孩出門永遠都只坐車，而永遠不會坐機車
那台灣應該立法把機車都收掉不要賣好了
因為機車一個氣囊也沒有，通通不安全
不管你後座是載老婆、小孩、父母或者朋友
通通要被人貼上標籤說你不顧他們的安全
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再來講回到車子
誠如上面所說，兩氣囊雖然沒有六氣囊來的安全
但是我想這也不代表就能說兩氣囊是不安全的車子
今天如果在市區被側撞，儘管後座沒有氣囊
我想人員也應不至於有太嚴重的受傷
當然，如果是被高速的車輛撞到，那就不一定了
問題是，高速的車輛基本上就是一個不合法也不合理的假設
如果照這種理論，時速破百的砂石車不管從任何方向撞上來
我想沒有任何一台車能保證車室內的人員都能安全無虞
購車的條件
安全性、售價、空間、維修...等等
每個人都有不同的需求
安全性很重要，沒有錯
但不等於兩氣囊的車子就有多不安全，出去路上就必死無疑
兩氣囊是相對沒有六氣囊的車子那麼安全
但是購車還有其他的需求
綜合評比起來最高分的，才是適合自己的車子
以樓主的這台車來說
也許在安全性上，不若其他六氣囊的車子，但不代表這台車安性零分
除了安全性，再考量這台車其他的項目後，也許就是這台車最後勝出
那麼這台車無疑當然是最適合樓主的車子
我哥的V40，安全性沒問題
但是那個後座，我177/75坐起來，真的很鱉，長途下來真的不舒服
你問我出門會不會想再坐他的車? 短程也許可以，長途我絕對不要
如果每次出門都是要抱持著今天又大車要來撞我的心情
那我想台灣沒有車子可以買了
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就看負擔能力下是以什麼做為比較基準
以我自己而言.原本是機車族
所以在買車時安全性的考量主要是以機車做為比較
相對之下.汽車已經安全太多了!
所以不會太CARE到底有沒有6顆氣穰.
有基本的就足夠了.
就很簡單的邏輯...
騎機車時都沒在擔心被撞了.
結果買汽車時卻要擔心被撞!?
所以買車時自然不會把安全性排第一順位
當然是以實用性為優先
(很好奇認為安全配備不足是很危險的人.是否就不敢騎機車了?甚至是不敢走在路上?)
況且安全性主要還是來自於良好的駕駛觀念
在路上看過不少開著所謂的安全好車
結果呢....
在市區鑽來鑽去狂飆
在國道上開到140以上
轉彎時不減速慢轉
到了很接近時才急剎車
行經路口不減速注意
變換車道或轉彎時不打方向燈
不注意前後左右車輛
所以與其一直在強調車子安全配備
應該是先宣導正確的駕駛觀念
每個人從自身做起
也跟自己身邊周遭的人宣導
不能說正是因為有三寶所以才要強調車子的安全配備
然後放著三寶繼續橫行
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vayacondios wrote:
兩氣囊的車=不安全?...(恕刪)
你這說法好怪喔，還記得BMW撞擊Altis那個事件嗎？，因為側面撞擊導致乘客死亡，不就是因為沒有氣簾嗎？
花80幾萬就有七氣囊的車不買，卻要買兩氣囊的車，這道理我實在搞不懂！空間大於安全？
我之前開Altis 一顆球都沒有，出過車禍後，現在死都不買少於六顆氣囊的車，省油已經不是我注重的，要省油就別開車最省！
https://youtu.be/k7tidwpbfmg
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frogghoul wrote:
你這說法好怪喔，還記...(恕刪)
你好
純討論
BMW這樣的車速之下
那一台車被側撞到可以保證無事?
再來，事件中TOYOTA本身的駕駛觀念也有待商榷
誠如我前面說的
再安全的車，配上不合常理的情況(不管是撞人、被撞)
後果會怎麼樣都不是你我可以預測的
當然，六氣囊的車安全性會高於兩氣囊
這點我並沒有否定
不幸遇到了，你當然期待車子是有六氣囊的
但是開車出門不是每天都假設要出去被撞的
我舉我哥V40的例子
安全，但是長途我一點都不會想坐他的車，因為很痛苦
每個人都有自己的考量
白牌、黃牌、重機，一個氣囊都沒有
照氣囊安全論，那這些車輛載人通通都不安全
是否都應該將這些騎士貼上"不重安全性"的標籤呢?
八十幾萬，沒錯可以買到六氣囊的車子
但是除了氣囊外，如果其他的條件都不符合車主需求
那麼是否就失去了購車的意義
有錢有預算，誰不想買到一台面面俱到的車
但是現實難
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