xleon wrote:
請問軟硬兄,,,這是...(恕刪)
出口未滿5萬英哩 都可以請拖回原廠做全車大檢查!
除了胎皮 煞車皮要自付額外 其他出保固沒花過任何一毛錢(包含漏油滲油)
這麼好的機制 怎麼可以不用它呢!! 呵呵~~~~~
個人積分：3分
文章編號：47036946
個人積分：9分
文章編號：47079168
個人積分：10分
文章編號：47094817
個人積分：64分
文章編號：47383921
不過，平心而論，好幾次開到原廠南港保養廠的經驗，接待並沒有因為是美規車就愛理不理，態度也不差，但所有的文件資料都會"註明"你的車是「外匯車」，我不知道為何要特別註明，反正只要維修不要有差別待遇，我也不介意。
但，就我所知，德國賓士總部，對於三年內賓士車的「保固」態度是確定的。
據一個在台灣賓士當業務的朋友所說，如果三年內新車真的有重大瑕疵，
就算是美規車，一樣可以寫信到德國賓士總部陳情客訴，據他說，德國方面的反應會是善意。
只是，這件事我沒試過，實際情況如何，我沒把握。
但原廠真的有些技術資源是外面保修廠所沒有的，
特別是他們每隔一段時間所統計的全球車型技術報告，
有些小毛病的解決關鍵，就在那些報告當中。
因此，就算是美規車，我建議，遇到疑難雜症，
還是應該先到原廠去確診一下，免得花冤枉錢。
個人積分：62分
文章編號：57614025
個人積分：76分
文章編號：57620042
個人積分：31分
文章編號：57634521
個人積分：1分
文章編號：57740134
個人積分：32分
文章編號：57740588
個人積分：47分
文章編號：60900486
