jason0514 wrote:
先說好我不是為那個L
先說好我不是為那個L牌魔人護航
事實上katood大你講得有很多都是錯的
首先CROWN的底盤是FR
等級都比ES CAMRY高
放在一起根本是個錯誤
正確的說是GS車系
MARK X也是跟CROWN共用底盤的
動力也是，這沒什麼好意外的
內裝方面也是因為設計風格類似
而不是完全都一樣
...(恕刪)
多謝JASON大提出指正!!!
因為小弟的哥哥之前的愛車就是MARK X,小弟公司車是CROWN,而我的一些朋友客戶是開EX350以及LS系列
我坐過這三台,當時給我的感覺是.....怎麼坐上去都一樣.....
沒發現到LS有比CROWN高端之處...硬要說有...也就是引擎方面了!!
當我的客戶坐我們公司的CROWN也是講:X的!!跟我的LS是差在哪邊??
小弟本身愛車~但是不甚懂車,只會粗淺的看外觀還有大致上動力來比較
很多老闆或是大主管車的常識或許跟小弟沒兩樣,他們也不知道ESC介入是有多重要
也不知道過彎到底推不推頭(因為他們都馬坐在後面......)
小弟只是以一個常人的立場來講......T牌和L牌價錢差了很多...但是沒給人驚喜的感覺!!
重點可能就是來自於對品牌的熱愛吧...所以我上面才說我不認為T和L行銷比VW差
這就是他們的成功之處!!
小弟本身開BMW523LI,在高速公路常常被MARK X巴爽的是常有的事情
公司那麼多台T牌的車,我也很深信T的品質是優良的
我只是在一個消費者的立場講出看法.....品牌是重要...但是請給消費者驚喜感
再次多謝JASON大賜教!!!
