9代歐規Civic Type-R貿易商報價出現

~rocky~ wrote:
mrck wrote...(恕刪)


下星期去,驗車不一定一次過!
所以完成時間不知道!
肯尼貓 wrote:
如果今天只是一般的量產車型或許你說對了,但是今天的車型是歐規Type-R。

假設車體沒出意外,一切皆正常保養,3-5年後折舊率反而會低於A45許多。

甚至連銷售熱度都會高出許多,畢竟少了歐洲車的環保材質,內裝的保養維護上不用太麻煩。

其理由就在台灣的稀有度跟車系歷史,現在上去找S2000每一台都還是逼近百萬,更不用說NSX。

更何況放眼現在的車廠,歐洲車普遍的問題在於環保材質在潮濕悶熱的台灣壽命大概撐不過10年就要大換;

自手排變速箱水土不服或是漏油;

還有其他日系車某牌的後勤維修體系一直為人詬病;

某牌為了壓低成本與售價車體鈑金薄結構與安全配備減料;

某牌擋風玻璃事件...等

以上比其來,雖然本田的銷售價格真的比同等級高出約2成左右,旦起碼在台灣沒聽說過什麼大問題。

至於安全配備,至少在FIT上有展現出誠意。

而且連某牌也推出了安全+版,希望真能帶起領頭羊作用阿.恕刪)




說的落落長,您忘記了。9代Civic Type-R也是英國製造的嗎?

既然是英國製的,以後內裝變黏、掉漆、脫膠~這一台恐怕也是逃不掉啦


jackson.cheng wrote:
說句公道話老兄你上...(恕刪)

無邏輯??? 我舉例用意就是指賽道成績參考即可
畢竟連測試車手都不一樣了
為何做不到??? 你手排技術不好? 那DSG行了吧?

或者你告訴我 能做到賽道成績的人多 還是0-100公布秒數的成績的人多?

mrck wrote:
下星期去,驗車不一...(恕刪)

沒過費用不就要再繳一次 這是車商吸收嗎@@?

就是一個精神指標的價值

猶如速霸陸的sti,三菱 lancer evo

福特focus rs

以上分屬各廠牌的精神指標,自然有其地位

另外有部分爭論type-r的價格,不如去買雙B?

首先請以同樣是新車做條件再來比較!

三菱的lancer evo 價格也不會如同一般的lancer

做為civic的性能版本的type-R,價格自然不同於一般的civic

ford focus的性能標竿 rs,自然也不同於一般focus

另外,喜美從來都不是廠牌,沒聽過什麼是喜美牌

廠牌logo裡的H就是本田的意思,不要再講什麼喜美牌了!

mrck wrote:
價格算合理但還是會有...(恕刪)


這台車有人買了,車主高雄,今天去台北交車!! 真想看一下實車
~rocky~ wrote:
沒過費用不就要再繳...(恕刪)

當然 報價就是包括驗完車

范范之交 wrote:
這台車有人買了,車...(恕刪)

這我都知道
我去朝聖了
照片在此篇的No.71篇回應
因為此車賣出
所以~不管媒體和個人去賞車
都是只能拍照
試座,試乘和試駕通通不行

jason3488 wrote:
Due 老兄 你有...(恕刪)

會花兩百多萬買這輛車的人,應該都還有其他車,可能就有你說的BMW,
我同事開ML350,他也是去買了一輛STi,
車子不是只能買一輛,兩輛,三輛都可以
市區油耗30比si的22還帥

此車最大缺點就是內空間太小

米克夏天 wrote:
這個價格是我會買GOLF...(恕刪)


Honda牌比VW牌好很多現在已經是舉世皆知的了吧?

VW現在還有品牌價值嗎?
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