Q30 業代透露(新增報價,徹底死心了)

上周業代透露
Q30 確定會進 1.5D柴油引擎!
三動力規格
1.6T 2.0T 1.5D
目前售價區間 140~170

我馬上回應
1. 2.0T賣170萬 ??
2. Q50 賣16*萬??
3. VW GTI 賣多少??
4. 好比A系列賣得比C系列貴??

業代也表示~~~希望上層能聽得進去~~~
哀~~~~再說啦

今天蘋果說2.0t要賣180
(180w我不會買Q30 ~~~有太多選擇可以挑~~)

12/21收到業代報價,死心了
連車展也不會過去看infi了

Q30 業代透露(新增報價,徹底死心了)
Q30 2.0T超過160 就很難賣了啦...
這個區間有太多選擇了~ 訂價太高光自家Q50就打到他了..還不算後面有恐怖的IS200t
(類似車格的話,性能規格更高的V40 T5才158萬起)
再說目前看到的各國外網站試駕心得似乎都是[加速不如帳面上凌厲]
INFINITI也不是一個品牌光環大到非它不買的牌子..
(話說用了賓士的引擎跟底盤,不會就真把自己當賓士吧?)
(還是像隔壁樓盛傳Q50可以折十幾一樣,價格先訂高高,然後....)



tahiti80 wrote:
Q30 2.0T超...(恕刪)


好巧,周末保養時也問了Q30,業代說入門版126萬。
要量就不要價, 要價就沒量, 二線品牌應先求量, 站穩市佔率後利潤自然來; 抓到自認好牌更不能膨脹自己, 別人也有底牌未掀.
godjesus wrote:
上周業代透露 Q30...(恕刪)


我倒是覺得.
其高層一開始會以它的外型比較流線及用賓士的引擎等等.
價錢訂高高. 給衝動型的買家購買.(反正 這款是全球新上市的車且是進口車一開始也沒辦法進口這麼多台)
塑造其高貴奢華品牌的第一款小型SUV 的形象.


等到一年半載 衝動型的買家慢慢變少了.
其國外的工廠生產量也大了.
就會進比較多輛車..表價不變.但是,檯面下的xx就會比較多.

再來真賣不動了,就利用小改款.加配備不加價等再吸引目光.

因台灣的汽車消費模式消費者不管表訂價多少一定會想要有折扣.如一開始上市就自廢武功.
那如招募廣告所說的--業務年薪兩百萬以上要如何達成呢?

個人淺見...




mecme173 wrote:
其高層一開始會以它的外型比較流線及用賓士的引擎等等.
價錢訂高高. 給衝動型的買家購買


這恐怕不是普通的衝動啊! 價格訂高高直接就買A180或者Q50就好了,除非頭殼歹去! 看一下隔壁的Levorg第一批80輛賣完了沒?
大約10年前買Lexus的人不少,常常是進口車銷售冠軍,原因就是和雙B價差和日系車的品質. 今天Lexus與雙B價差少很多,以前Lexus不夠賣的榮景已經不再,現在雙B簡直就跟計程車一樣普遍.
基本上車價幾乎是年年調漲,隔年會調降一定是業績奇慘無比,像486的某些車降20萬還沒人要.
價格和利潤有一個甜蜜點,價格訂得好是門學問.到底怎樣才算是自廢武功?消費者會告訴你...

tahiti80 wrote:
Q30 2.0T超...(恕刪)


如果infi的高層已為靠賓士這個光環可以定價無上限
你也要掛賓士才有用啊

掛infi~~~就是要給消費者一個吸引人的價格
BALABOM wrote:
好巧,周末保養時也...(恕刪)


昨晚跟業代聊一下
140-170的價錢~~~他們也覺得應該會有調整空間

如果堅持這樣~~其他潛在消費者應該有其他車款打算了
Infiniti 二手價超級慘,剛脫手一臺4年的小G,跌了一半。
以後這牌我不買新車,直接買二手的就好。

steven2628 wrote:
要量就不要價, 要...(恕刪)



一堆2.0T的可以選擇~~
價錢也很透明
所以定價策略決定這個車款的未來啊@@
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
bluekai