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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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chih_haohung

5375分

樓主

chih_haohung

個人積分：5375分

文章編號：74613311

Gogoro有無可能提供吃到飽月租費跟eMOVING iE125(輕量型方案、進階型方案)一樣便宜，以充電為主+換電為輔?

Gogoro不知道有無可能提供吃到飽月租費跟eMOVING iE125(輕量型方案、進階型方案)一樣便宜，計費的方案是以充電為主+換電為輔

eMOVING iE125(輕量型方案):吃到飽(599元)-在家自己充電+外面快速充電站使用100分鐘=>Gogoro 則是在家自己充電+一個月外面免費換電5次(如超過則每一次換電為50元)
eMOVING iE125(進階型方案):吃到飽(799元)-在家自己充電+外面快速充電站無限分鐘數使用=>Gogoro 則是在家自己充電+一個月外面免費換電15次(如超過則每一次換電為40元)

不過Gogoro後續的修理保養費用都還是比eMOVING iE125貴，所以也許可能Gogoro有這種計費的方案是以充電為主+換電為輔，會買eMOVING iE125的人還是會去買eMOVING iE125，因為可能會買eMOVING iE125的人最主要的關鍵考量因素就是"貪便宜"? 不知道我這個推論是否正確呢?

2019-09-09 13:23 #1

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boyssea

3747分

2樓

boyssea

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文章編號：74613338

不可能，頂多降月租而已，去看看多少人放棄狗係大軍改IE125就知道，生意人會不知道自家產品有沒有受歡迎嗎？

cyt7241208

8789分

3樓

cyt7241208

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文章編號：74613358

chih_haohung wrote:
Gogoro有無可能吃到飽月租費跟eMoving iE125(輕量型、進階型)一樣便宜，以充電為主+換電為輔
...(恕刪)

台灣不可能
已經投入那麼多錢做換電站了
一定是換電為主的

國外還未鋪換電站就不一定了
換電站是電動機車的最佳的方案
台灣都佈好站了
不會再走回頭路的

chih_haohung

5375分

樓主

chih_haohung

個人積分：5375分

文章編號：74613421

cyt7241208 wrote:
台灣不可能已經投入那...(恕刪)

Gogoro電動機車是換電也可以、充電也可以
所以計費方案是可以相當靈活的!
我只是拋出Gogoro能不能提供多一種方案讓車主選擇? 也許是很小眾市場，但能夠吃乾抹盡所有市場(徹底殲滅 eMoving iE125)有何不可呢?

你說的對

28260分

5樓

你說的對

個人積分：28260分

文章編號：74613491

你趕快投資生產

只要品質性能跟gogoro一樣

我家3台都賣掉，換你生產的

好不

chih_haohung wrote:
Gogoro電動機車...(恕刪)

cyt7241208

8789分

6樓

cyt7241208

個人積分：8789分

文章編號：74613502

chih_haohung wrote:
Gogoro電動機車是換電也可以、充電也可以
所以計費方案是可以相當靈活的!
我只是拋出Gogoro能不能提供多一種方案讓車主選擇?...(恕刪)

競爭對手不強
根本就不會有這樣的方案
目前看來連降價都沒打算

在家充電的方案2017年上市就預備好
等到ionex 2018 /6在台灣發表後
馬上跟進公佈在家充電器
塵封的快充座也馬上拿出來整修販賣

一年過去根本很少人在家充電的
"以里程計費" 的方案
或者隨借隨還的電池才叫靈活

chih_haohung

5375分

樓主

chih_haohung

個人積分：5375分

文章編號：74613588

你說的對 wrote:
你趕快投資生產

只要品質性能跟gogoro一樣

我家3台都賣掉，換你生產的

好不

這只是討論計費方案的實施與否而已

為什麼要搞投資與生產?

moacetyl

3771分

8樓

moacetyl

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文章編號：74613929

chih_haohung wrote:
Gogoro不知道有...(恕刪)

目前不可能會實施你說的方案

因為換電次數對Gogoro來說，關鍵不在成本，反而是收集資訊車主騎乘資訊

如果設定了換電次數，反而對於統計建立時間造成影響

另外，如果用到底再去換電，對電池損耗也較大

所以，對於輕量里程組，換越多次，gogoro越賺，因為騎到換電站也要算里程

對於吃到飽，更應該計算換的次數，才能有效讓電池流通，計算數據，才能快點決定站體設置擴增

你說的對

28260分

9樓

你說的對

個人積分：28260分

文章編號：74614178

殺頭生意有人做，賠本生意沒人做

以為開公司是慈善事業嗎？

你自己不會先算這樣有利潤嗎？

很難嗎？

chih_haohung wrote:
這只是討論計費方案的...(恕刪)

xandertco

231分

10樓

xandertco

個人積分：231分

文章編號：74614391

如果是899(睿能) VS 799(中華), 我會選899的決解方案, 充電也許也是不錯的選擇, 但跑遠一點就會覺得不方便了,雖然有超級充電站, 但那是在車子賣不多的情況下可能等個10分鐘, 若像睿能那樣現在有20萬台機車, 充電可能就行不通了, 換電在尖峰時刻都會換不到滿電, 很難像想充電會是什麼樣子。