不得不說讓Gogoro VIVA這種輕型的電動機車用電量計價滿聰明的
因為跟油耗是一樣的概念，車子越輕越省電
計算起來當然也會比較便宜
除了吸引到原本不是騎電動買菜車的族群
不過在很多人也搞不清楚電量要怎麼計算的情況下
應該會有很多人都直覺的跟同樣是299的預選里程105比較
目前上網有看到這個網站實測過自由省方案的紀錄
第一次換電不算的話，總共花190.46塊，使用里程加起來是118.2公里
每公里花費平均起來算1.61塊
跟預選里程105每公里花費2.85比（$299除以105KM約等於2.85）便宜許多
算起來自由省方案大概可以騎124公里
就算額外里程也是用1.61塊算，比預選里程105的2.5塊划算
有用到年底前多一百塊電池折價卷的人
等於又直接多60公里初頭可以騎（100元除以1.61塊）
如果再把自由省、預選里程105、預選里程315這三個資費互相比較的話
就會是這樣
自由省推算的公式是299+里程數*1.61-200
有優惠的自由省則是後面變成減300元
比較起來覺得這個數字滿誇張的，除了一定比預選里程105划算之外
居然還有機會比預選里程315便宜
如果有些人有更省電的騎車方式，用自由省當然會比較吃香
應該有不少原本選預選里程315，而且習慣安全騎車不搶快的人會想換自由省
而且對很多婆婆媽媽來說，至少騎多少付多少
跟以前騎油車加油的習慣差不多
很多媽媽都不太清楚自己一個月都騎多少公里
一下子要他用預選里程來選資費有點困難
萬一里程數選不夠，精打細算的婆婆媽媽怎麼可能多騎一公里要付2.5塊
年底前月租費299，每個月還送300塊電池使用費，用多少都直接抵
還可以順便先測試看看買車之後里程數大概是多少
再來決定之後要不要換里程數更高比較划算的資費
多少對於減少油車換成電動機車要改變習慣的陣痛期
真的算是滿聰明的作法
