一直到108年7月吧，切確日期已經忘記，TATC終於開放gogoro2專用abs套件預購，對於喜歡嘗試新物品跟沒騎過配有abs機車的我，所性就預購了一套，含安裝就是兩萬元以內，相信有在追TATC fb的人就知道這價格跟阿北當初說的可能價格一致。
預購完之後就是等安裝了，當然，abs這東西挺專業的，加上TATC的堅持，一直到108年最後一季才開始有想關零件的照片與實品訊息發佈，也多虧TATC嚴格把關，讓我在安裝後對於品質非常滿意。
直到今年出1月底2月初吧，突然接到RCE的電話，哈...剛接到他說他是RCE公司我還反應不過來，直到他說我有訂購gogoro的abs套件我才想的他們關係企業，這通電話其實就是通知sbs套件已到貨，近日會發貨出去，請我注意車行電話，後來就接到松宏車業通知，可以安裝，我就約了時間前往安裝了。
因為安裝採留車安裝，車行一開門我就把車牽過去，登記完相關資料，就騎著松宏提供的代步車上班去了。
先看安裝後的照片，燈號部分，統一都是安裝在右邊煞車油蓋上，金銀配色看起來很醒目，車子剛發動後abs燈會亮起，技師說系統會自我偵測，行駛後會消滅。
前輪部分，因為套件包含前後全新的金屬油管，所以前輪除了安裝感應線與感應器外，一併把煞車油管換新，據技師說，煞車油杯也是抽空後灌入全新煞車油，確保作用品質，這邊也可看到顧定的螺司看起來像鈦金屬，呈現七彩，視覺上很吸引人，至於是不是鈦螺司就要再問問TATC了。
最後是後輪，跟前論大同小異，只是紅色卡鉗座加上TATC讓人更醒目。
最後是騎程心得，改裝過後最大的感受是原廠的sbs被改掉了，換來的是前後獨立的煞車手感，因為這套abs是雙通獨立系統，所以可以自幾去控制前後煞車力道，我騎到松機濱江路那，試了幾次時速85-90急煞，單後輪部分，穩定，後輪也有些微摩差聲，前輪部分，小弟不敢在沒妥善安全配備下去試，還請各位見諒，最後，前後煞車一起，車輛基本上是更穩定的停下。短短一天我只能先針對以上做感受分享，詳細的部分，就再請前輩洽尋經銷或TATC了。
安裝廠商部分，是台北松宏，技師非常專業，講解也非常仔細，重點是，拆裝過程都有記錄拍照，並配合照片說明讓我知道，就這abs套件，是非常優良的經銷安裝廠商。
最後，安裝非原廠套件可能破壞保固，自己需有所取捨。
以上不專業分享，請勿酸勿砲，感謝。
