屁股上的凹線 wrote:機車骨架還可以有公版零件喔 不只骨架啊,台灣機車真的是滿滿通用零件,中高價位的姑且不論,買菜車除了換換車殼與貼紙之外,哪個地方不是公版?那些連綠牌都沒法掛的買菜車,就是買來現成零件,然後換成電動馬達而已。不說台灣,看大陸的電瓶車,你會覺得怎麼外型那麼熟悉,哈。
歸根結柢你就是看不慣GOGORO但是有趣的是 一個你看不慣的商品 你倒是關心的很你說車很貴 那你不想買 就不用關心你說月租很貴 那你都不買了 關心月租幹嘛你說補助不到你 你就沒有要幫助電動車業發展 為什麼補助你你說他不知道貴什麼東西 你不喜歡耶 為什麼要管他貴不貴還是其實你是很喜歡這台車?太貴了,你不想花這麼多錢買?月租太貴了,騎起來成本有點高,想買覺得花不下去?有補助,你也想分一杯羹,不然會有種吃虧的感覺?覺得他不好 你發自內心相信他走不長遠那 他會倒 你絕對會慶幸自己沒買那就更不用關心一個隨時會被淘汰的公司、產品到底什麼動力驅使你一直來看啊?
hot635241 wrote:骨架是新技術???你...(恕刪) 根據他們的宣傳影片,那塊鋁合金骨架本來台灣沒有廠商能做,GGR幫協力廠商從國外買了機器,經過一番手腳才開發出來,他們似乎還對促進協力廠商的技術升級頗有自豪的味道。也是因為這樣,所以才能把一大塊鋁合金鈑件大方外露,而不是如傳統機車,要藏在裡頭,再用塑膠殼包起來....
hot635241 wrote:技術??來!你告訴...(恕刪) 有沒技術自己去查查看他們的專利部份...難道只有車體上的東西叫技術?那這樣現今台灣電動車怎沒看到比他屌的?不用技術大家都來做便宜又大碗的不就賺翻了?別忘了他們的本業是做甚麼的..整合軟硬體就是別人所不能的.其它台灣廠商也知道自己沒資金財力去觸及到另一塊...所以只能埋頭針對電動機的性能及電池上鑽研了..好笑的是..常在版上出現一大堆消費者的酸民酸gogoro,反而是電動車同業中大多是抱持比較客觀中立及產品研發的精神在看待,稱讚這項產品.同機車電動生產業的業者就會知道gogoro利害的地方在哪裡了.而我舉例以上2台目的只是為了要讓"根本不懂電動機車"甚至"連騎都沒騎過"或"沒瞭解"就批評的人知道..現今差不多性能的電動機車其實也不是你們所說的5萬.6萬就買的到的...這樣先瞭解一下比較客觀吧..不要還只停留在一台2萬的想法.....
windsoul0312 wrote:歸根結柢你就是看不...(恕刪) 歸根究柢你就看不慣我的發文,不尊重我的發言權到底什麼動力驅使你一直來回文以及私訊我啊我既沒強迫你看,更沒強迫你回我我不想跟你戰,我只是想表達自己的意見你到底想怎樣?
如影隨行 wrote:有沒技術自己去查查...(恕刪) 還要看專利我就單純問你,他有哪一個部分是別人做不出來的有沒有專利這種東西,我取名宇"宙無敵超級電動發電機"去申請專利,別人都不准用專利你要弄清楚專利不完全等於技術,但是技術可以涵蓋專利專利不是技術的保證,獲利卻是專利的保證不要弄混了你去細數他的專利哪一個不是做來未來獲利的保證有什麼是真正新的東西嗎??電池256位元加密這東西也要弄成專利????
講出沒技術性的人..這樣子的邏輯根本也不用回他文進行所謂的討論了...做設計的,最痛恨的就是業主說...你那修一修改一改就好..根本不需要甚麼技術..是的..嘴巴講嘴砲最強!!天地下如果沒有所謂的"獨門技術"那就大家都來做就好了.....也無需有專利權更不用有所謂的研發了.好神拖你認為要不要技術?不用對不對!因為馬後泡嘛....一隻脫把在當時1000多是很誇張的一件事呀..