讓Gogoro的電池壽命多增加三年的方法

lgh1968 wrote:
電池組通常都會有保護板,以避免過充過放,這種基本常識就不用多做解釋了。

對呀~原廠設計就有保護避免過充過放了
幹嘛還辦抽獎增加成本?
lgh1968 wrote:
我這版是在講如何利用充放電循環次數的電池特性

你再怎麼利用一顆電池的循環次數還是固定的
不會因為每次只用10%壽命就變長
lgh1968 wrote:
在前20公里換電的加持下,就算電池已經衰減到剩下50%,一樣可繼續使用,不用馬上汰換,如此可增加更長的電池壽命

我聽你在屁
還沒騎到目的地就沒電了最好是不會被罵翻
原廠號稱續航力100公里
實際上只有50公里上下
電池衰退一半換一組電池只能騎25公里?
萬一換到這電池的用戶通勤距離30公里
又住在中南部郊區只有一個換電站
俺只是個路過的 wrote:
...你再怎麼利用一顆電池的循環次數還是固定的
不會因為每次只用10%壽命就變長...(恕刪)

不是的, 電池基本常識,
過充放(例如每次都0~100%充放)電池的循環次數(這個例子裡的 "循環次數"=充電次數x100%)會減少,
淺充放(例如每次都30~90%充放)電池的循環次數(這個例子裡的 "循環次數"=充電次數x60%)可以增加.
(另外電池基本常識還有, 使用較小電流充/放電池的循環次數可以增加)
先知道這個基本常識再來討論會比較妥當.

每次只用10%(或20%, 30%, 40%,...) 對電池壽命實際有什麼影響, 不是靠想像,
須要實際驗證 (相信他們手上都有數據在分析).
而只看使用里程數的長短和電量使用的 %數並沒有很好的相關.
樓主擔心的電池充放相關的事睿能不可能沒考慮啦。
設計好的電池控制電路,充滿的電池應該也沒充到最滿,放電到零也不會是真的放到零,使用中放電也會在控制之下。
以Panasonic三元鋰電池充放1000次也還有80%電量,那可能是三年後了,這時再打開充電限制充滿電,大概就可再用兩年。所以我猜睿能的一顆電池應該能用五年以上。
這是猜的,以我以前規劃設計電池相關產品的經驗。
什麼鬼阿

月租費裡面就已經包含那些費用了啦

要怎麼突破電池技術那是GOGORO要做的事吧,甘消費者什麼事

樓主勞心勞力的,幹嘛不應徵去Gogoro上班,發揮你真正的影響力
*To Get Her*

aqualan wrote:
什麼鬼阿月租費裡面...(恕刪)

台灣愛教別人做生意是天性,這真的很難改變
gogoro跟你說10%就真的是10%嗎?天真
lgh1968 wrote:
讓Gogoro的電池...(恕刪)
把碼表線的傳輸給電腦的部分剪掉就沒里程問題了阿 我是沒車試過哪位勇者想試試
aidsalex2 wrote:
把碼表線的傳輸給電腦...(恕刪)


Gogoro,沒有碼表線。
aidsalex2 wrote:
把碼表線的傳輸給電腦...(恕刪)


gogoro,沒有碼表線。

lgh1968 wrote:
讓Gogoro的電...(恕刪)

只用10%勝下90%就換電池太過麻煩
剩40在換
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