法客 wrote:
所以到底是啥麼？？...(恕刪)
向來gogoro都讓你嫌得要死，應該不用這麼感興趣吧
對了從gogoro開賣至今快四年來，只有開賣不久後曾經降價過一次，三萬
不過降價前買的所有車主都得到了全額退費，所以沒有什麼盤子車主心碎滿地的事情喔
事實上不但沒降價，2018年式gogoro 1上市時，還反應成本調漲了一萬回去
不過認真想想，真的能降價也是不錯的，讓電車的門檻再降低一些
我是不會心碎的啦，早買早享受，買第一批已經騎了快四年，頭兩年還騎免費的
加上推薦人又免費了幾個月，降價退的三萬也早已進戶頭，真的沒什麼好心碎的啊
不過與其期待車價降價，我個人其實更期待睿能能推出更有彈性，更吸引人的資費方案
現行先選定里程級距來收費的模式我覺得不是非常理想，特別是對每個月里程不固定的車主來說
如果能有更理想的方案，好比先騎完結算里程後再套用最有利方案來
或是更單純的純月租費+純里程費的方案的話，我想才會吸引更多人買單
