會不會是常常壓車磨到然後以至於斷裂
要不然焊接點的東西要裂到這樣真的需要很強大的外力
我之前也是很愛壓車,然後都會磨到中柱
後面就很少壓車了
今天交車S2 仔細看了一下中柱
跟樓主的不太一樣多了橫桿
希望不要這麼不堪用....
rokiller wrote:
會不會是常常壓車磨...(恕刪)


我也直覺樓主常壓車 磨壞中柱
狗肉底盤低 壓車角度較他廠油車少
注意一下吧
我的 Gogoro 2+ 中柱斷裂了,使用里程將近一萬公里。

明顯是設計問題,已經太多案例,睿能就是要車主自己花錢來處理他的設計瑕疵。



就是管用太薄力量不夠
這還要護什麼航??
該連署有斷中柱車友們,讓廠商知道設計不良。
泰倫斯 wrote:
去年S2上市時就訂車...(恕刪)
從新車的中柱設計不同就可以知道,睿能早就知道這個問題的存在與真實原因,或許還在期待的是中柱的使用者很少...。

反正當阿呆就這麼一次,等約滿(明年8月)我要換中華了...不陪睿能玩了

喬治奇摩 wrote:
從新車的中柱設計不同...(恕刪)

樓蓋高點,或許可以得到善意出保?
你們一起加油!
Gogoro 2+ 中柱歪了 +1 判定人為 無法出保
工程師說現在新款都是改良過的
明明就是原本設計不良
可能中柱不好停車,但是要學習適應怎麼使用它,相信對大部分人來說,這不會是問題,尤其是力氣較大的男生…
如果連車都停不好,那麼gogoro可能不適合你。
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