tjptw wrote:隔壁樓中華emoving 賣你充電車還不送你充電器呢?一個充電器賣你三五千。你趕快去批評。我等著看你在那邊的回應。 對了,忘記告訴你了⋯被我批評的產品我還算看得起。好了,聊再多也沒意義了,就醬子吧。我也沒那麼有空一直回。反正Viva賣的不錯就好,可能我越回反而更賣。哈哈
yuxian wrote:對了,忘記告訴你了⋯...(恕刪) 其實 Viva 賣得好原因很簡單,同價位帶替代品中它最有吸引力,就算扣東扣西、付錢補配件消費者也無所謂。所以說其他車廠才應該引以為戒,需要更敬畏市場,認真推出商品,而不是耍一堆行銷花招。補一張交通錐,昨天剛牽的。
yuxian wrote:但是這是速克達成車,既然是成車。原本該有的每個料,本來就不該少那出廠做上去,就是沒多少錢。這不是設計簡約,而是設計來賣配件。如果沒需求,那麼租貸版怎麼又把後扶手加上去?為什麼速克達都會做前檔?拔掉功能不叫簡約。這可不是真正的簡約,真正的簡約是紛繁中建立秩序。 yuxian wrote:這不是設計簡約,而是設計來賣配件。 結果出了一台Viva Mix來看Viva Plus真的還改善之前我打臉的所有缺點
這串隔了一年自己再回首看最大的心得就是現在想租車時會先開藍色的App看看有沒有交通錐可借,真的都很遠時才會再打開綠色的App看看有沒有另一款綠牌車可借.當騎起來的感受有得比較一番後的結論是很現實的.紅色App則是一直沒完成註冊,但不常見倒也是真的.