說漲就漲!GOGORO月租改方案強制漲價?!

台灣政府或是國營企業中油公司應該有機會來發展能源換電池系統

有興趣加入的廠商就加入,把電池交換標準化

台灣在機車生產這部分還算有競爭力

如果能推向國際,會是一個大商機
如果大家都早點跳到gogoro
光陽就不會死守油車了

gogoro一家獨大! 你就是兇手!! 對!! 就是你!!!
淡水到內湖就22了,根本不用到桃園
Cless wrote:
那位上下班50km...(恕刪)
很難懂嗎?!豬養肥了有不殺的道理嗎?!!任何商業模式都一樣,使用者到了一定的門檻時,就是開始要收益的時候了,
要嘛你就使用,不然就不要使用。
“GOGORO是電動車、是交通工具,對於通勤族而言是必需品,但用的是特殊規格電池,沒有電池他就只能當擺飾,而電池資費的調漲卻是掌握在一間私人企業手上,說漲就漲,一封Mail消費者也只能就範,如果你想買GOGORO,這點絕對值得讓你三思。”
節錄自內文...

感覺這個也沒什麼奇怪的啊,電池兩個字換成汽油,文章一樣通順,油車的油價不也是一樣嗎?油價還每個禮拜調整漲跌勒😂


punlin500 wrote:
https://ww...(恕刪)
養套殺?
商人基礎賺錢三步驟
很正常的
Cless wrote:
那位上下班50km的...(恕刪)

請自行GOOLE新店北宜路到五股工業區,記得自已拉環快道路,我不騎中永和市區因為那要騎一小時以上,一路環快接大漢橋約45分鐘左右。

orea2007 wrote:
只能說你環境好
家附近有方便的大眾運輸工具
以前我騎車將近一個小時
但搭公車可能快一個半小時以上
還得轉車
搭公車還要先走15分鐘
我病態嗎?
只能說你命好。
...(恕刪)



環境好 命好 嬌生慣養都可以

我回覆前面那些大多都是進入"台北市"...

都台北市了 你還要這樣搞 每天騎車2小時 @@? ....

省時間有很多方法....
搬家租房也是一個選擇....
換工作也是一個選擇

你選擇要用每天騎車30-50KM..... 我只能給予祝福
298305漳泉 wrote:
是啊,我真的很窮,...(恕刪)


老實說跟窮不窮沒啥關係
每個人選擇自喜的需求就好了
我最多台車的時候同時擁有七台二輪油車
歷經換車或其他考量因素目前剩下四台
GGR從剛上市我就一直有興趣但沒有買
原因?我覺得不適合我就那麼簡單
前陣子在上班附近的便利店聽到店員在討論GGR打算換車
最後放棄原因跟我聽到的很多人一樣都是月租費的問題
畢竟不是每個人每個月里程都那麼高的
總之自由市場願打願挨就這樣

我現在也常常騎自行車上下班了
我就不PO我的車了~最常用買東西的愛駒兼老婆代步工具是捷安特的舊款電動淑女車(新款的很吸引我)
通常使用里程平均每日約5~10KM
自己原本騎一般自行車上下班~約15~20KM看路線
這兩天買了改裝套件改成前驅式電力輔助系統(不過我買的那款試騎了一下還是要靠人力為主~只能算省力裝置)
至於休閒用車就不提了

機車使用機率越來越低害我又考慮再賣一台
賣的原因有一部分是我很懶得牽車去保養(我的車保養也是要找專門店的比較麻煩)
說哪麼多還不是一句話看自己需求摟
多大的人了還不能自己選需要的?

b670806 wrote:
其實我沒點你的連結...(恕刪)

我騎車20多年,不曾一個月加超過899元的油
用微笑來面對所有逆境
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