一個月騎乘1000km的車主分享區

Wow_Senior wrote:
照他那樣拖確實啊,...(恕刪)

以週期波來比喻
晚繳就像相位延遲
就算每月都拖到最後一天繳
週期還是一個月, 不會變55天

kouyoumin wrote:
以週期波來比喻晚繳...(恕刪)


嗯.我懂.所以你們兩個在雞同鴨講啊.
總繳費次數是絕對不會少了,但每固定周期的繳費次數是可控的.
這沒啥好吵的.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
繳款間隔
最短13天 (非閏年2月期限日繳, 3月出帳日繳)
最長46天 (大月出帳日繳, 隔月期限日繳, 再次月怎麼拖也就31天了)
55天真的不知道怎麼來的
G3交車通勤第二天部分路段會騎到極限87~88km,請問版上電動車可以這樣操它嗎?

無法註冊 wrote:
G3交車通勤第二天...(恕刪)

咦,我的Delight極速也是這樣,
看樣子馬達功率沒什麼變耶,
我總里程不高,目前這樣騎沒什麼問題,
就不知道以後會怎樣了,
畢竟Gogoro目前也出來沒幾年,
看討論區大家說馬達問題比較少,
我也是希望如此就是了。

無法註冊 wrote:
G3交車通勤第二天部...(恕刪)

馬達應該沒有磨合期,
還沒有聽哪個師父說新馬達要先讓它半載運轉,
幾小時後才能全載運轉的。

無法註冊 wrote:
G3交車通勤第二天部分路段會騎到極限87~88km,請問版上電動車可以這樣操它嗎

雖然騎到88沒什麼問題,只是電會噴很快而已。但我比較好奇的是,台灣有哪條路速限超過80的,
既然是通勤還是安全騎車比較好
以上純屬個人建議
我絕對不會說我G2Deluxe天天騎到95.....
半年了還正常,應該是不會對馬達有多大傷害吧?!

kgame carter wrote:
gogoro含電池...(恕刪)

現在很多油車是假125是拿100 改的當然輕, gogoro 重量跟迪爵差不多。
你會常常利用電池回充來當剎車嗎?
吹風的魚 wrote:
我絕對不會說我G2D...(恕刪)
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