樓主惜惜, 因我也有一台GGR2+每天都有使用, 感謝分享這找麼寶貴付費經驗. 不過就我有安裝錄得清行車記錄器的記錄來看, 每天會有數次各別一段時間USB 是有過電的, 而行車電腦與USB供電是同一廻路內, 也就是使用小電池的電, 我猜有可能是車子騎乘時有大電輸出及小電池電位低到某程度行車電腦才會讓大電池對小電池充電, 而合約內的換電期限僅僅是保護大電池的措施, 所以若這概念是對的, 應該可以去門市處理違約對大電池解除限制更換後再放入GGR試著啟動騎一騎, 或許有機會對小電池充電救回.不過我不敢建議拆換上舊的小電池試著能不能充電, 因為都花錢換新了, 就加減用囉, 不要這麼搞了又害樓主多付一筆, 那就罪過了.
CIVIC-阿龍 wrote:每天會有數次各別一段時間USB 是有過電的, 而行車電腦與USB供電是同一廻路內, 也就是使用小電池的電...(恕刪) 所以....停車不騎的時候,還有數據傳到Gogoro雲端是嗎?
謝謝樓主分享!之前就有車主分享過,他沒騎的天數沒樓主久(可能不超過兩星期)這小電池就壞了2700,但他是出保不用自費。電動機車要適應的地方真的很多!真要車主多分享,不然遇到都會很@#$的,至於一些攻擊分享者的言論別放到心理,不值得!那些人早就把這版搞的亂七八糟還自稱是狗粉?跟本是狗糞!
你大電池還有電, 小電池沒電, 這也蠻神奇的, 常理來說應該是先耗大電池的電吧?!我是GGR2 六月交車的, 有一次星期五回來後放室內沒騎(四格電量), 星期一發現車廂蓋沒鎖(但我不知道是不是星期六有人騎過), 我把車廂蓋上, 卻發現沒自動啟動, 用手機跟遙控都沒反應後來上網查了強制打開車廂蓋的方法, 把電池拿出來, 再去換充飽電的回來(換電站顯示剛還的時候電池還有50以上的電量), 蓋上車廂蓋, 竟然還是沒反應...只好問當初負責我的門市人員, 教了我一個方式, 終於成功, 至目前為止就沒再發生同樣問題 (今天里程剛好1000km)只能說, 好險他不是跟樓主一樣, 直接要求我換小電池, 不然就虧大了 (也才三天)