你這麼厲害不去開一間來成功看看電車廠商也淘汰過幾輪了?嘴炮都很厲害,真的能生存又有幾家?洋洋就是個例子錢打結打的很緊就乖乖騎油車,油很便宜,少來操電車的心了,自己騎的爛油車又多好了,怎麼不牽去報廢法客 wrote:台灣人經營的公司都有...(恕刪)
CcCManCcC wrote:還是退坑吧....不(恕刪) 重點拖吊費還是要自費...電池既然是租來的,想當然爾應該保障車主使用權利但今天電池出了狀況,還要車主自行排除問題依照客服指示,回到服務廠,還無法解決問題...換作是任何人應該都會很無奈
油車也會有問題的時候啊我之前禮拜天騎到荒郊野外皮帶斷掉也是推車2小時到市區才有店家可以救一路上至少經過10間機車行禮拜天都沒開眼淚流下樓主這狀況比較好是停止中的突發狀況我是騎到一半皮帶斷掉還好是靠邊停下沒有打壞其他零件
待退阿財 wrote:油車也會有問題的時候(恕刪) 對,但那都是自己車上的零件而不是因為"承租"的零件故障導致~~~重點是承租的零件故障後,相關單位怎樣快速排除?!而不是浪費人家時間~~~另外其實都有拖救服務拉,荒郊就看收費多少,需要的話上武嶺都有的拖,口袋深一點就ok真要我推2小時我也不願意.....以台灣機車行的密度覺得很難找的話,同樣位置換電動車類似斷鍊等等顧路,也不會好看到哪去
待退阿財 wrote:油車也會有問題的時候啊我之前禮拜天騎到荒郊野外皮帶斷掉也是推車2小時到市區才有店家可以救一路上至少經過10間機車行禮拜天都沒開眼淚流下樓主這狀況比較好是停止中的突發狀況我是騎到一半皮帶斷掉還好是靠邊停下沒有打壞其他零件 這是什麼類比??樓主的問題不是顧路推車好嗎?明明可以遠端操作再噴另一顆電池給他試不就好了??你去車行,他跟你說要先檢查是不是車有問題,不然不給你皮帶?????