YT.Tseng wrote:養車本來就是花費,當然要用副廠的價格去維修也無所謂但是殘值低於修車金額卻仍然花錢維護的大有人在... 要好顧就是雙田牌,Nissan的國產車沒看路上還看的到超過10年以上車齡的車在跑比如說toyota premio,Nissan Sentra 180,Ford Tierra...等這些老車光我社區就看過快10台(我也有台雅哥6代在開)這些10多年老車沒太多電子設備,變速箱用簡單的4AT引擎用NA的4缸引擎,好修好養毛病少新車不是用雙離合就是CVT...不然就渦輪引擎,不敢碰開壞就再買台類似這種老國產車機車也一樣,我只碰化油車,尤其老HAM KDU引擎化油車電動車不碰噴射車的話,京濱噴射勉強可碰,其他噴射系統不會碰
7881974 wrote:雖然狗肉很吸引人但只(恕刪) 目前原廠透明的維修價格已經很驚人了,路邊機車行可以修,到時候車用牽的進去修,你不怕離開的時候買了一台新機車嗎?因為乾脆買一台還比較便宜,哈哈...
7881974 wrote:現在就是原廠壟斷才能(恕刪) 之前也是騎一般機車行可以修的機車,所以在這邊看到的好故事有遇過,當然也有遇過這邊沒說的恐怖故事嘍,這車還不夠成熟,包含他的整個零組件的供應及設計製造,還有很多可以去做修正的地方,消費者遇到就是他必須要去修正的,如果量大到一個程度,維修價錢還是這麼高的話,也只是一個消失在市場的品牌而已,因為消費者剛開始可以忍耐等你成長,但是你成長之後沒有回饋到消費者身上,那這些消費者除非沒得選擇,不然幹嘛選你。