【採訪】綠牌級距新挑戰 Gogoro JEGO 這個車款新發表

push841592 wrote:
沒什麼好挑剔的(恕刪)


這種簡易架構賣5萬多

可能溢價都在補貼電池

吸引入坑吧

但這樣的低月租不太可能撐的起換電所需的人力物力成本

也許可以短時間能帶入一些新電池

解救舊車主的不滿

但長期的正常汰舊又更沉重悲傷了

能真實反應成本的租金

才是能轉起來的正規模式

i陣營也是如此
後輪轂動力系統
後車輪更換很吃技術
算是被原廠綁死的手工活
然後原廠維修又是閉門維修
不小心壞幾根螺絲你也不知道
宏佳騰的Ai-4或中華的EZ-1市區代步好像不錯

ecmeel wrote:
以實用性而言JEGO...(恕刪)
謎漾晃晃 wrote:
最後期限去訂車,目前USB...(恕刪)

已訂
Jego除了腳踏空間比較大外,AI-4好像各方面都比較好
curtiswen wrote:
Jego除了腳踏空間比較大外,AI-4好像各方面都比較好


JEGO馬達功率2.5KW
極速可以常態到65至68KM

Ai-4馬達功率3KW
但極速只能到53KM
按下方格旗可加速到63KM但是只能維持30秒
方格旗連續按四、五次之後
儀表就會顯示馬達過熱不能再加速

JEGO有一鍵倒車功能
Ai-4則無

Ai-4的賣點在於CROXERA Q儀表
有turn by turn導航功能(需透過手機APP連線)
舊狗肉車主沒有不滿啊!很多都說,我跟我朋友同事都騎的很爽,什麼問題也沒有啊!
真的越做越醜
實車相當好看
男女都適合
杯架、掛勾、後扶手都有
煞車也夠用
已訂

樓上那些新註冊的發言略過就好
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