一個月騎乘1000km的車主分享區


無法註冊 wrote:
你會常常利用電池回...(恕刪)


那個也不會傷馬達.放心.
對很多人來講,那玩意啊:
1.降低跟燃油車輛的騎乘差異感.鬆開油門就會感覺到頓挫慢下來了,哪天又騎燃油機車才不會不習慣.
2.回充加減撐下續航力.單純心理作用,久了都馬知道根本無三小路用,唯一有用就是山路下山!
3.省來令片,這個差很多,尤其是G1的.G1啥玩意都貴.哭哭!至於G2之後的就隨人開心了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
省來令片,這個差很多,尤其是G1的.G1啥玩意都貴.哭哭!至於G2之後的就隨人開心了

來令還蠻便宜的啊
出廠配的那款好像才不到兩百? (不含工資)
消耗頗快就是了 (我的四千多公里就下課)

Wow_Senior wrote:
那個也不會傷馬達....(恕刪)


回充不會傷馬達, 沒錯, 不然高爾夫球車馬達壽命怎可以用十年?

一般平路使用如果回充開最大, 回收的電能大約是耗掉電能的 5% 上下。
長下坡路段或是前面有紅燈是可以開最大, 一般還是放油門滑行會比較省電, 一般汽車也是這樣才能省油。只有機車跟高爾夫球車放油門會急減速。
手機設定回充後當下有感覺作用,第二次發動騎乘會沒有感覺,G3右手把邊也有一個回充按鍵大概按2次感覺就不見了,有人跟我一樣嗎?
Aaron888 wrote:
回充不會傷馬達, 沒...(恕刪)

無法註冊 wrote:
手機設定回充後當下...(恕刪)

那個不就是回充開關?(回充是可以關閉的)
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
0000000000

kouyoumin wrote:
來令還蠻便宜的啊出...(恕刪)

我簽車快半年騎快9千公里, 開回充很省煞車來令片, 輪胎也很省騎了快九千公才換輪胎, 下個禮拜想去環島。
油車一公里油錢算0.8
一個月1000km大約要800的油錢
用gogoro騎到飽綁3年每個月要$899
就差了約$100

我每個月平均在1350~1500km用綁約騎到飽就相對划算
之前騎SMAX每2000km回ysp保養費用也是不便宜
相對ggr是3000km保養一次(第一次保養是1000km)

如果要買ggr建議S2以上規格,至少避震器好很多
買一般版的遇到坑洞三字經一定會飆出來

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剛爬文完原來樓主已經買ggr3了
回充部分
手機app建議設在30%大約10~11點鐘方向
這樣在回充時比較不會重拖鍊條

我之前回充都設在正中間(50%位置)
原廠鍊條大約8000開始死目
12000km就下課了(我是700km上一次油,定期回廠保養)

換完鍊條後目前改設30%用DID鍊條騎了6000km尚無異音和死目
你們都是回原廠裝鏈條嗎?還是有推薦的廠商(高雄市區或北區),換鏈條不會影響保固吧?!
wangvivi wrote:
油車一公里油錢算0....(恕刪)

無法註冊 wrote:
你們都是回原廠裝鏈...(恕刪)


原廠好像只提供一般原廠鍊條和DID鍊條
外面換鍊條是會影響保固的(鍊條傳動部分的保固)
基本上原廠鍊條有在上油回充不要開太大
用 1萬km以上是沒問題的
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