cyt7241208 wrote:
每KWH 能行駛的距離
IE125就是小於gogoro
可能狗肉的馬達比阿姨的馬達更省電吧？
那如果再配上變速箱不就如虎添翼？
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awei0113 wrote:
拿掉後半組....還是有前半組.....
終究不能跟G2/3世代鏈條直驅一起比...
可能跟G1世代比還說的過去。
老話一句....車是人選的，不管什麼類型不保養還是要花錢換，機械沒有不用保養的....
阿姨的效率不管是輸出還是回充，還是略低於G2....至於傳動組件的損耗....就繼續看下去吧....
個人想法，
鍊條直驅是一個失敗的設計，
皮帶配CVT（速可達）、鍊條配手動檔（檔車），
都是行之有年的東西，
輸出、回充都是其次，
傳動組件的耗損，
就「普利盤、普利珠、皮帶、開閉盤」，
跟一般的白牌油車一樣，
願意自己動手的話，
在家裡就能DIY更換，
便宜的很，
附帶一提，
最近才幫我的阿姨換齒輪油（3000公里換一次），
去機車材料行買一條40元自己在家換。
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大家想想, 電動車少了每1000公里換機油, 空濾, 齒輪油的基本保養,
如果不搞個名目, 讓你來洗洗鏈條, 換換鏈條,
那車廠要賺什麼啊??? 單賣機車是能賺多少啊,
後續的維修, 保養才是穩定收入的來源....
所以不要覺得他的鏈條是有問題的, 為什麼原廠不改,
他就是故意要有問題的啊, 想省錢就乖乖的學會保養鏈條吧,
GOGORO是代步用車, 不像那些重機檔車的騎士,
重機們一般下雨是不會騎出門的, 因為他們很愛惜他們的車,
所以鏈條也不太會壞, 但GOGORO是天天要騎的, 所以會遇到
下雨等各種環境, 乖乖的學會保養, 不然就是換皮帶的車吧.
這樣就不會有這些問題了.
另外, 提醒一下, 上油不能只是一直往鏈條上加油,
我原廠的鏈條, 2000公里就掛了, 我也是每週都一直上油,
結果還把車子弄的油油髒髒的, 很糟.
現在學會正確的保養, 要擦乾淨再上油, 花個10~15分, 能讓車子更好.
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