84865426 wrote:是阿就人有待風向原廠(恕刪) 是不是洗風向,騎車的人自知,綠燈電門到底的感覺只有騎過的人才知道,尤其是方格旗跟性能方案都有開的時候,這樣會不會影響壽命,懂的人自然知道,不懂得人可能覺得有風很涼,當然用料也是因素,就是看你能不能接受維修保養時技師的話術了,原廠都是預防性更換,你要撐技師也不會拿刀逼你換,就是後來要坐拖吊車的時候,自己承擔而已。站在風頭上不是指在Gogoro這個版面,請自行理解,恕不另行解釋。
不用在意啦,他們最愛提的銷量,照比例來說...他們嘴裡綠燈就衝的屁孩,還輪不到電動機車族群來扛...還是說講銷量可以嘴燃油機車賣得好,講到不好的地方...通通都是電動機車了,立場不言而喻?那個最近民俗月放假的版友真的很厲害,把跟自己相同立場的版友形容的這麼貼切。
song945 wrote:綠燈電門到底的感覺只有騎過的人才知道,尤其是方格旗跟性能方案都有開的時候,這樣會不會影響壽命,懂的人自然知道 原廠鏈條沒開到性能方案就撐不住了開性能方案還得了大大你不也4000KM上下原廠鍊條就下課了期間都方格旗+性能方案全開?還是smart模式
84865426 wrote:原廠鏈條沒開到性能方(恕刪) 我的4000換掉,我是耳根軟加上被話術了,那個死目只是卡卡,不到不會動,那時候如果開始噴鏈條油應該還可以撐,我有懊惱了幾天...後來天氣熱就覺得沒關係了,我當時是用一般模式,沒開方格旗跟Smart,性能方案要花錢申請所以也沒開,有試用七天的樣子,那七天方格旗也有開,但一般那樣的起步,有車的人應該也很清楚了,懂鏈條傳動特性的應該也知道壽命會如何了,每次起步就是全力拉扯,壽命長的應該就是緩和起步吧,要說原廠鏈很差我沒什麼意見,但我偏向使用方式也是很大的因素就是了。