【快訊】Gogoro Network 對商業行為騎士下達最後通牒,需於 5 月 9 日前轉為商業資費!

Gogoro 電池不能拆~但是車子可以拆吧?
我相信過不久就有能人異士出來把Gogoro 車子 改成自充電池。

改掉行車電腦換上一般電動機車零件~~
knight01242003 wrote:
Gogoro 電池不(恕刪)


沒那麼簡單啦,他電池裡的晶片跟馬達做配對,妳沒資料配對不了的。

沒那兩個電池這台車跟廢鐵一樣。
先說明~在下沒有買車,只是好奇如果我不要繼續使用吃到飽服務,認賠出場要多少錢??
先看車價~
https://promotion.gogoro.com/tw/subscription/
看吃到飽的違約金最高是10800

應該有不少人會認賠出場了~
月費$799/預選里程630=1元是1.26里程
沒有吃到飽的話
月費$899*1.26=1132.74里程/30天=約37里程
那違約金就是10800*1.26=13608里程........
cakeboy1029 wrote:
沒那麼簡單啦,他電池(恕刪)


明白車用電腦判別電池及機車編碼..來確認啟動。
所以馬達內也有藏配對用電子零件??
我只是單純使用車身骨架+電動馬達+一般電動機車控制元件而已....
knight01242003 wrote:
Gogoro 電池不...(恕刪)


的確有人做過,把主要元件都換成非睿能系統,只剩車體與外殼是GOGORO

睿能系統與電池其實就像是黑盒子一樣,非原廠是摸不透裡面的
港都狼仔 wrote:
的確有人做過,把主要元件都換成非睿能系統,只剩車體與外殼是GOGORO

睿能系統與電池其實就像是黑盒子一樣,非原廠是摸不透裡面的

這還真的是有愛
要這樣弄我寧願去買外勞的電動車來改,GOGORO的價錢跟月費都可以買兩台來爆改了,
96V+2000W控制器,一次買兩台,一台在跑,另一台放著充電,免繳稅免月租費.....
不小心違規還不怕被檢舉

且外勞電動車很多造型都比GOGORO好看
真的是電信版的機車,租金說吃到飽,網路吃太飽直接限速,機車吃太飽直接轉業務營業用費用。。。。可悲啊!這制度真的吃人夠夠。本來打算換車的,看來繼續騎油車比較實在。
Eurobike wrote:
把座艙空間設定和人機(恕刪)

gogoro公司不要怕,最多少個一兩萬輛,其他還是有人會買單的。
假設要騎車賺錢的人,算一算不划算的話,他就不會買單了。
開賓士計程車的成本高至少開的爽,騎電機車賺錢的會因為騎電車淋雨就比較不痛苦嗎?
最終還是要省一點,騎車送東西賺錢真的很辛苦。
chinya wrote:
新車銷量沒起色,要換(恕刪)

看來退車時間到了。
toyota車廠可能會說:買toyato開計程車,車開壞不保固,因為是營業用車。
到底賣的是車還是電池?不知道toyota賣電車,政府有沒有補助toyota?
我印象中之前有一位GGR一年狂騎十萬公里?(實際多少忘了,但很多公里就是了)
天天騎GGR旅遊,GGR還為此做過新聞的那位呢? 好像還有頒獎給他?還送他一台GGR?
一時間找不到那篇新聞
是被刪掉了嗎?
請問有要對他開罰嗎?
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