Gogoro經營危機已現,為何?


Duncanc83052 wrote:
“正確的經營模式“...(恕刪)

前三年?

睿能創意股份有限公司為僑外資,由Gogoro Inc.持有,代表人為陸學森,於2011年8月29日在中華民國核可設立,在台灣持有兩座工廠,位於桃園市龜山區大華里頂湖路33號1、2樓,以及桃園市龜山區大華里頂湖路20號1、2、3樓,工廠負責人皆為陸學森,負責製造Gogoro Smartscooter。 維基百科
總部: 中華民國 33378; 桃園市龜山區大華裡頂湖路33號
創立於: 2011 年
執行長: 陸學森 (2011 年–)
員工人數: 1,200
公司類型: 股份有限公司
創辦人: 陸學森, 麥特·泰勒
其實都不重要了

翻翻之前文章我就說過我們政府很會髮夾彎

這下大家都別玩嚕

三讀通過的重機上國道都能因為一些人不爽就轉彎不給上

這種禁油車幾乎廣泛影響全台,而且更重要的是影響到錢的東西就更別說了

在電池技術還沒到位前,哪個政黨,政治人物不想玩了才會真正執行這個
我笑了

希望部分狗迷能理智,腦袋清醒些
騎台補助後和油車差不了多少錢的GOGORO居然會讓狗迷自嗨至此?
質疑GOGORO居然會被當作買不起?

醒醒阿 狗迷們!你騎的是幾萬元的電動機車不是特斯拉阿...



tsungli Wang wrote:
最好的東西未必是市占率最高的 好比iphone
好東西也未必是人人買得起的
產品本來就會有消費對象的定價策略
如果剛好您未能被納入這個對象,卻又很想買又買不起
建議您上LinkedIn、104還是鐵支銀行換個好job
總好過把時間花在這裡酸葡萄 公司不會因為少數人買不起就大發善心降價大促銷 更不會因為您的酸言酸語
就大徹大悟 洗心革面 視淨利如糞土

Duncanc83052 wrote:
“正確的經營模式“ ?
兩年前最後一輪投入Gogoro將近百億的外資,
應該會比你更清楚何謂”正確的經營模式“,
不過他們沒有意願跟你這個路人甲討論而已。
一個資本上百億的新成立公司,
如果前3年就開始賺錢那叫做奇蹟,
因為你在世界上也找不到這樣的案例。
所以有什麼好酸的,
想辦法讓自己一個月存nt $100,000那才是甜的。

CcCManCcC wrote:
12萬人要到1.8億,等於大家都用1500的月租費才有吧!!!!...(恕刪)


一季1500, 平均每個月500, 算估的保守了...
靈長類 wrote:
一季1500, 平...(恕刪)


沒有吧,你是說

"再加上12萬名車主每個月約1.8億的月租收入"


1.8億(月收)/12萬(人)=1500元(一個月/人)

------------------------------------

季收1500的話12萬人一個月約6千萬
挖靠 賣十二萬台就可以說賺大錢了

那三大廠不知道都賣幾百萬台了

照這邏輯來說 應該賺翻了

每月光是賺保養的錢就飽了

09142001 wrote:
挖靠 賣十二萬台就...(恕刪)


其實算一下
1120個換電站的話

假設一座的地租是2000(我不知道實際地租只能假設一下)
26880000(一年要這麼多地租)
電費?????
全省維護人員年薪??(以台灣可悲的薪資,這應該不貴)
設備/電池故障的零件成本

魯拉拉拉 wrote:
質疑GOGORO居然會被當作買不起?
...(恕刪)


想太多, 7.8萬的白牌車不就和油車差不多嗎
哪有什麼買不起的

ionex才是大家買不起的吧
帥董都示範給大家看了
ionex是賣給家裡有電梯、客廳能騎機車
這類金字塔頂端的
要花7萬買台綠牌車我還真的買不起
wahiko wrote:
想太多, 7.8萬...(恕刪)


狗粉->7萬買綠牌我才不幹


非狗粉->看使用情境選擇,綠牌買來給長輩旁邊買菜也不錯,反正長輩騎125也是定速40
(中南部清水那些地方一堆獨棟也不貴,台北這一間普通非豪宅公寓能在那買2~3棟老連棟,哪來有錢人住得起?!)


油車粉->7萬綠牌OR狗肉我都不買


有以上三種情境
等油車粉騎過GGR,想法就變了,我就是這樣,人生騎車的時間有多長,能體驗就盡量體驗吧
CcCManCcC wrote:
狗粉->7萬買綠牌...(恕刪)
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