【商用】Gogoro Network 騎到飽資費議論紛紛,但有誰想過商用資費差異的原因呢?

買這台車其實是在租車
不是買車
orea2007 wrote:
我也是認為GOGORO(恕刪)


你的討論真的是鬼打墻嗎?
就說了,商用就商用
GOGORO 就去規範使用者並付費
哪裡有問題?

一般使用者一就般使用者,就一般用量
哪裡有問題?


每個人都在 GO STATION 換電池。
商用者付了錢
一般使用者付了錢
電池壽命和電量,消費者還要去體諒業者的不作為?


你吃素的?
即日起,不論是商用或自用,都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構成以下兩個條件,也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。

1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。

上面吵的都是沒在看新聞亂吵的,都在鬼打墻
當初猜對了,建議目前買2台車,雙吃到飽,每天輪流騎,或每個月輪流騎,
或找個一樣有騎GOGORO但沒跑外送的好朋友,雙月跟他交換騎...

會峰迴路轉一定是風暴大了...

Gogoro Taiwan



發電老鼠 wrote:
我也認為,超過不能加費,應該比照電信,超過只能限速,就道路最高速限50km/h


還是建議目前買2台車,都有雙門號吃到飽了,每天輪流騎,或每個月輪流騎,月租也不會比萬元違約金高

,另外是電信業電話部分也有限制不能商用啊,但業務人員有在管嗎?
leon0630 wrote:
這是在spotify(恕刪)


意思是說買TOYOTA不能當計程車??
記得當計程車的車廠還會給特別價格...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
發個聲明好像知道錯了,但該罰的還是要罰,該轉資費的還是要轉,有說跟沒說一樣,騙小孩嗎?發完聲明就開始各大討論區蓋樓說自己多好多好,業帳們又開始出來蓋樓了。

這種高消費的交通工具不是人人用得起的
現在的年輕人真的比我有錢,好生羨慕
發電老鼠 wrote:
即日起,不論是商用或(恕刪)


真的是笑死
玩成這樣
手法比油車廠還不堪
不意外的起手式:
我犧牲一點來扮黑臉

1.吃到飽本來就不能外送,你外送就是違規。

Why? 吃到飽顧名思義不就是我依訂定收費標準付費,透過價格享有「不限里程」嗎?
為什麼1600公里是以內才算吃到飽? 我相信護航的講不出來,最後吐睿能規定的。
這樣怎麼會叫吃到飽? 跟預選里程不是一樣嗎?
315里程499、630里程799,1600公里899、999、1199共用,付1199的不就阿呆?

2.你只要不要外送不就沒事了? 自己要簽合約的怪誰?

這什麼邏輯? 「電池服務資費方案」,賣車要付違約金、超過限制里程數要付違約金,我到底是租車還是租電池?

3.超過限制里程沒關係,提出證明就好
請問我要怎麼提出證明?
台17一張、台26一張,然後199、200沿路拍到台2嗎?




還有沒有人記得這張? 有沒有被賞一巴掌的感覺?



之前還有人提到:「Gogoro有像電信業者吃到飽但超過多少就給你限速或是限制你不能騎了嗎?」

對,沒有不讓你騎,但是要你吐錢啊!
中華499吃到飽,即使限速,收費一樣啊!
今天用到1TB,電信業者一樣收499,下個月歸零再用到3TB,會被怎樣嗎?
一樣499,阿你這個沒有多付249不是等於限速嗎?

被限速又要吐錢,腦袋還好嗎?
還有人提汽車保固怎樣,那是燃油車,要講拿特斯拉來講。

再更新一下



一定會有人跳針不能商用,來來來你來。
商用自用都OK,有沒有看到這句話?
有沒有覺得口水嚥不下去? 嘴巴紅腫又感到身心無力
Tszshiuan wrote:
不意外的起手式:我犧(恕刪)

好好笑喔
你是文盲還是理盲?

騎到飽原本就是不能商用
現在睿能講清楚
商用+騎到飽
就是限制你
不可以連續兩個月
超過1600KM
不然你就是5月9日前
轉方案免違約金
你不商用
你要24hr騎到翻
睿能也不會管你
chanp wrote:
好好笑喔
你是文盲還是理盲?

騎到飽原本就是不能商用
現在睿能講清楚
商用+騎到飽
就是限制你
不可以連續兩個月
超過1600KM
不然你就是5月9日前
轉方案免違約金
你不商用
你要24hr騎到翻
睿能也不會管你


不要硬凹了啦,已經越來越難看了,承認錯誤不會有人笑你啦
原本? 原本是不限里程,還扯什麼不能商用,現在又說可以商用,白海豚喔?

還給你這句話,「你是文盲還是理盲?」
不要講你自己好嗎?
搞不清楚狀況就不要出來丟臉,吃相難看還要護航,不好看啦

永遠跳針不能商用,並不能擴大解釋好嗎?
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