睿能,油價跌成這樣,是不是有計畫調整費率

油價跌跟電動車實在沒什麼關係,油價跌台電電價還是一樣啊,而且台電發電也不是燃燒汽油,所以油價跌gogoro 也應該調整資費,這邏輯不對吧
只是剛好因為疫情的關係吧,不然平常來說是比較省一點的
aa11zzxx wrote:
你看看過去的油價,就(恕刪)


那個價差是外國人賺走 台灣加油站的利潤沒有那麼高的.........
盤子很多,不敲是笨蛋
好奇油價與電池成本,期貨時間軸又不一樣...

電池在買進當下的成本和計算汰換攤提費用,與油價期貨波動,關聯到底在哪裡😵
JamesWK wrote:
盤子很多,不敲是笨蛋(恕刪)

就算喜歡的東西不一樣,
我還是不建議這樣評論車主,
討論區還是說點營養的,
可以先煮一鍋雞湯再發言,
我都是這樣做的。
peggydoggy wrote:
我目前開油電車,降價(恕刪)



我目前開油電車,降價前燃料成本1.1元/公里,本周降價後0.9元/公里。我怕有人又要鬼扯電池錢很貴,這裡先提一下,開15萬公里換電池,每公里只需要攤提電池成本0.3元


你也算錯
油電車電池保固幾萬km而已
所謂燃料成本
還要算入提煉油汙染與轉換效率

風力發電成本高?
核能發電跟污染成本比較低?

充電車電池比較髒
油電車電池比較乾淨?

提煉汽油有沒有汙染?
運輸汽油到各地加油站
是不是用高汙染的柴油油罐車來運?

............................................................
要用汽車來研究
特斯拉3可是嚇嚇叫
gogoro開賣這幾年
鋰電池價格也降不少了
要睿能降價等於是把吃進口的肥肉吐出來
甘無可能?
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