又上頭條新聞了⋯⋯😂

以媒體報導及這層樓高度推估,
損失的商譽及潛在買家
可能就超過1200萬了。
再加上幾個幫倒忙的,
是種執意將睿能往死裡打的概念。
福神到 wrote:
你這樣開樓業帳們會急紅了眼拼命反駁的,我已經看到一個了,整樓就他一個在撐,真的好辛苦,你們說對不對啊?


你說的對 都晚上了他還在撐 看來今天有加班
還好上了新聞,價格才一降再降‧
https://hiveos.farm?ref=693615 推薦碼,使用後會有10美金‧
這新聞給我感想是
顧顧路的殼是塑膠製
但要自己腦補成貼金鑲鑽才不至於感覺被當盤子
顧路一個側板殼價格
等於油車三個側板殼價格
這價格還沒加上工錢
每拆換一個地方就一次手路工錢
加盟店真的賺翻
零件貴成這樣
難怪每個顧路車主寶貝成那樣
想起來我星期三去高醫回診
前面停車處看到一台顧顧路像是在等空位
也剛好一台機車要離開
明明有難得一見的空位卻不停進去
我還在奇怪他是在等啥
結果後面一個阿伯直接攔胡停了
現在想來那顧路車主應該是怕刮到吧
就這樣好不容易有的停車位就這樣沒了
假如對手車廠行銷反應夠快。

馬上po行銷影片測試自家電車原地倒車花費,並列上要換哪些跟多少錢,並強調車殼便宜或零件便宜更換只要xxx元,或是我們的車有原廠防倒球並不會有什損傷。
然後強調CP價格並調侃對手車廠很高貴,肯定馬上造成轟動並多了許多訂單
皆大歡喜的結果不要...卻選擇讓負面形象上頭條...可惜了~少了一次絕佳的宣傳機會...那可不只是區區幾萬的經濟效應而已啊......
法客 wrote:
開開心心去試乘不幸 (恕刪)


這家公司真是⋯

絕不考慮狗車!
收了維修費卻不修,繼續給下一個人騎(不然車子原本的傷痕哪來的?)

看來gogoro的業務方針是多元化經營、多元化增加利潤啊
原來GGR這麼重,剛查一下Gogoro2 有122kg,
我現在騎的SUZUKI Address 125ss 也才101kg
第二台車我還是去買CB300R好了,143kg,原地倒車應該也不用修到1萬2


simbalion312 wrote:
simbalion312 2020-09-26 14:37 66樓
GGR很重

你可能不知道..

我是覺得女孩子不適合GGR

他有一百多公斤

比現在很多125都還重
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
這年頭只要是女的
標題就得冠上正妹
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