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兩台車
GS2 原廠鍊8500km 下課、RK黃金鍊 約14000km 持續累積中
跟 G2P 原廠鍊 約13000km 持續累積中
兩台車都是下雨天照樣通勤
月累積里程大概都是 550~650km
所以就是每個月不清潔上一次油，
然後半年自己噴鍊條清潔劑，買個塑膠鍊條刷配合倒車檔刷
剩下就是定保時的保養
恐龍 193/198
其實都沒啥差，所以一起講
GS2的原廠鍊，基本上就是壞在這罐油手裡
大概非雨天100~120km潤滑就大幅衰退了
下雨天就得補油
講是相對便宜，但實際總成本最高
SPODIN(司泊汀)系列：高溫鋰基黃油 @107樓
使用上就是流動性不好的噴射黃油
噴上鍊條，抹布拭去多餘油脂後，還是甩的一蹋糊塗
非雨天450~500km潤滑就衰退了
遇到有雨天的時候，里程還會再縮短
鍊條沒有黏啥東西
耗用量上，抹掉的跟保養後第一次騎乘甩掉，都還比留在鏈條上的多。
WD-40 鍊條油 @88樓
基本上 GS2新油封鍊及 G2P 原廠鍊條自新車起，就是用這罐油
即便是雨季 600km 以上還是保有潤滑性
一開始保有相當好的滲透流動性，1~2分鐘後會變黏
就潤滑及保護的觀點，可謂相當理想
但也是發黏的特性，使得鍊條清潔就相當困擾及麻煩
油泥厚厚一層
連使用WD自家清潔劑，都還是不容易清
另外就是因油品特性，所以附的噴嘴只有短管
導致上油的時候，很容易噴到鍊條以外的地方
用倒車檔鍊條噴個兩圈，一罐可以噴個7~8次。
MOTUL(摩特) MC Care C3 Chain Lube Off Road @101樓
用了快3個月，原本要用C2的，結果架上沒有，就先拿C3來試看看。
流動性還蠻好的，多噴一下就會滴，不過也啥甩的出來
非雨天 約600km 還是保有潤滑性
但最近非台中雨季，所以大雨騎乘後的潤滑表現還有待觀察
然後，鍊條沒有啥油泥累積
另有附長噴管，可以較準確上油
用倒車檔鍊條噴個兩圈，感覺上，應該一罐可以噴個10次。
持續使用中
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鍊條現況
GS2 RK黃金鍊 約14000km，沒發現死目
G2P 原廠鍊 約13000km，約8000km的時候有輕微死目的跡象，但到現在還是挺正常的
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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