瑪爾Gy wrote:
汽車交換站的構想目前是絕對不可行的
怎麼講到汽車上去了?
看Tesla的設計，汽車換個電池是從地板下一個機械裝置頂上頂下的，
構造、體積都複雜很多。
機車電池就是人來抽換而已，
所以電池站建置是相對便宜的，甚至比加油站更便宜，
站體佔地小、電池也能彈性調度，
其實要普及應該沒那麼困難。
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歐XX wrote:
是啊，想起之前在加油站打工時，
每天下午五點到六點半忙瘋了，
看到客人拿張百鈔罵:快一點好嗎，我等很久了耶
每次看到都覺得酷呆了
嗯..?排隊五分鐘95加100能騎多遠?
看到鄉民們對油車如此推崇備至
至少能騎個五百公里吧
很多 50cc 小車油箱只有 5L，用到快沒有再加滿差不多也 100 元出頭，每次加 100 元約 4L 很合理啊，如果是油價便宜的時候，100 元可以加 5L 了。5L 大概可以跑 150KM，怎麼看都比 gogoro。
如果是 gogoro 設定的取代目標：125cc 或 150cc，油箱 8~10L 大有人在，一桶油可以跑 250-350KM，看車種跟騎乘狀況。gogoro 只有性能贏了，但是在續航力就是不及格。
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