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目前騎車一個月約共行駛300公里以內，加油費用約3～400元。若以gogoro提供的續航力資訊打七折，我的使用方式約一星期換一次電池。
我個人目前有認真考慮買一輛gogoro plus，首先我一直覺得汽油引擎的機車很吵，早就想換一輛性能不要太差的電動車，其次gogoro的售價雖然比起一般200cc以內的汽油速克達貴上一些，甚至比起中國製的普通電動車貴上幾倍(當然，在整體的設計，車體，材質，性能…等等方面也有差距。)，然而在youtube上看過總共約有兩個小時的gogoro大解密影片後，我認為目前公佈的售價也不算太離譜，也在我可以負擔的範圍內。
目前比較在意的點是性能提升方案須另外再付299元/月，我個人覺得不合理，因為我買的馬達本來就有這樣的性能，用軟體鎖住其性能不是不行，但就像是汽車改晶片來提升性能，我可以加價一次性購買，而不是每月付費來解鎖性能。
其次是其傳動皮帶、輪胎等消耗品是特殊規格，雖然可能要行駛數萬公里才有需要更換，但若先知道消耗品更換的價格心裡會較有個底。
再來是車架、頭燈、馬達等相對單價可能較高的零件之價格，萬一發生事故車體變形、頭燈破裂，或是保固期後馬達故障，更換這些零件的費用又大約需要多少？
最後，在gogoro大解密影片裡有簡單提到其可能的銷售客群，我個人認為，對於經濟狀況相對比較有限，或會拿中國製的小牛這種等級的電動車或土炮改裝電動車來比的人，應該本來就不是gogoro的主要目標客群，換個方式說，賓士車的主要銷售客群和Toyota的主要銷售客群本來就會有差異。
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