Gogoro 宣布 6 月銷售量突破 1,200 台

102分

樓主

個人積分：102分

文章編號：60877485

回顧過去近一年的銷售歷史，在新增服務範圍的當月銷售都會明顯增加，推測是由期盼已久的買家一次爆發出來得到的量，到下個月就恢復正常了。6月新增台中這個大點卻只能做到1200輛，這樣我擔心7月回歸正常後就又掉到1000以下了。以Gogoro的經營模式我猜一年要賣五萬台才能開始獲利，目前只做到1/4的量，離目標還很遠，希望他們的資本金夠燒到那時候

fische

6分

12樓

fische

個人積分：6分

文章編號：60877586

erc wrote:
1200輛叫「只」...(恕刪)

已開賣的雙北, 桃園,新竹,苗栗,台中人口總計 1300萬

以上

Peniz Chang

354分

13樓

Peniz Chang

個人積分：354分

文章編號：60877705

也許下一款二號車有ABS吧

首度電動機車採用ABS可以當賣點

甚至也可以出像宏佳騰3D 350那樣的大羊電動機車

JJ Ch

3832分

14樓

JJ Ch

個人積分：3832分

文章編號：60877804

sirchen wrote:
回顧過去近一年的銷售...(恕刪)

一年要賣5萬台是不是講錯了
他的車是賣電的不是買斷的吧
總客戶有到一定的量就不會賠錢了
就跟電信業者一樣
而且他說車子是賠錢賣但商人的話聽聽就好
我是不相信有什麼東西是可以賠錢賣的

NG.71R

0分

15樓

NG.71R

個人積分：0分

文章編號：60877830

如果單單材料+加工組裝成本。那肯定不賠。

但加上研發、開模費用。那就看原廠設定分擔在多少量上。

JJ Ch wrote:
一年要賣5萬台是不...(恕刪)

小客5509

8890分

16樓

小客5509

個人積分：8890分

文章編號：60877891

Lavender Coffee wrote:
可以等 RCE 小...(恕刪)

到時一人用車, 價錢按老闆現行想法, 不走普羅大眾用車, 只為少量或說心動想要且花得起的愛車人開發, 預購十萬以上二十萬以下, 白牌又應該不會申請TES, 價錢上幾乎沒有太多補貼空間, 又比GGR更高檔, 常聽到"價錢絕定一切"希望那群人看到實價後不會哀爸叫母, 因為還有其他便宜選擇, 但未曾聽過看得上眼的分享發表(買菜車就算了), 身體還是誠實的順眼才想下單但想要又買不下手...人性

erc

632分

17樓

erc

個人積分：632分

文章編號：60877924

fische wrote:
...已開賣的雙北, 桃園,新竹,苗栗,台中人口總計 1300萬....(恕刪)

你的意思是這邊已經超過台灣人口的近六成，所以全台每個月不可能超過這個數量x2？

購買力如果只要看人口，那市場學也不用學，資料翻一翻就夠了。

土地越大，能容納的gogoro也就越多，這是常識；
剩下的都市都是人口密度比較低的，可以避免gogoro的碰撞問題；
剩下的都市的店租和服務人員薪水也低很多，可以設更多的點，這也會大幅提高購買意願。

七七三

790分

18樓

七七三

個人積分：790分

文章編號：60878514

sirchen wrote:
回顧過去近一年的銷...(恕刪)

目前卡在雙北的補助都用完啦
雙北如果要買只能遷戶籍到桃園..
不過我覺得還是趕快把充電站佈起來吧
最近佈站速度有點慢下來了等到全台佈一千站時候規模效益就出來了
希望今年能達到五百站阿~

levy

268分

19樓

levy

個人積分：268分

文章編號：60880232

目前 GGR 只有一款車，而且算是試水溫的試做車。

能有這樣的銷售成績，不要說電車了，在油車單一車款裡也算前段班了。

油車挾帶著數十年的經驗，加上完整的基礎建設，先天優勢就很強

等 GGR 換電站佈滿六都，家用充電器上市，可以環島，第二台車款上市

那時候才是正面對決的開始。

希望睿能可以撐到那個時候～

Kenji7777

58分

20樓

Kenji7777

個人積分：58分

文章編號：60882338

fische wrote:
已開賣的雙北, 桃...(恕刪)

這真的可以稱作萬中無一了

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