收到gogoro電池連接器召回檢修通知

上禮拜問總公司的朋友
斷電門事件大概就是:
車本身沒事、電池本身沒事
但就比較多一代車騎久
電池不斷抽插後
電池跟車身的連接點在騎乘過程中
在車身跳動瞬間會有那一咪咪瞬間沒接觸到
因為保護而斷電
因此想到加個彈簧加強他的連接

所以這也不算偷零件
因為以前沒遇到也不知道
遇到了想解決方案
新科技不就是這樣嗎

所以樓主也不要擔心
就是加個強化的零件而已

virkin wrote:
上禮拜問總公司的朋...(恕刪)


親愛的你是不是完全沒有看懂我整篇文章的意思

我不在乎什麼偷零件
我不在乎車有什麼問題

我在乎的是你早就知道這批車子有問題還交車
然後現在叫我花時間預約然後回去檢修

這樣看懂嗎?
greatli6955 wrote:
讓我用膝蓋想一下
這個電池冠簧想必原本就是被拿掉的零件,所以必要用黏的醜醜的方式裝回

建議您搞清楚狀況再發言才不會鬧笑話
greatli6955 wrote:
讓我用膝蓋想一下
這...(恕刪)



你真的知道你在講什麼嗎?
喔對,你是用膝蓋想的,那可以理解
因為前面幾樓都講答案了啊
反正就是來不及幫你裝好才出車給你
何況你五月底買車
召回6月8日發布
沒裝也很合理吧

而且我貼文在說
我認為
車子就不像有安全疑慮問題
就算沒這零件
大部分車也好的很
而且也要用很久才會出現斷電事件
所以近期已上交車排程的就先交出去
之後再回來裝
我覺得再合理也不過了

iamlarrie wrote:
親愛的你是不是完全沒有看懂我整篇文章的意思
我不在乎什麼偷零件
我不在乎車有什麼問題
我在乎的是你早就知道這批車子有問題還交車
然後現在叫我花時間預約然後回去檢修
這樣看懂嗎?
只能說樓主可能不瞭解生產及售服流程
雖然兩者習習相關但兩者必須分開討論
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