好幾萬用戶的商機現在還在熱賣,交車都快交不出來要倒,可能要等下一波新科技出現了一堆氫,快充,喊了好幾年,結果連市占的機會都沒有還有那台國王的新車,八月要開賣,連個換電站都不見影現在會希望他倒的,就是被擋到財路的那一些族群了
各位抱歉,因為回覆的人數太多了,而且小弟的回覆似乎有次數限制,因此沒辦法再一一回覆大家了,實在非常抱歉,針對以上留言可以歸納出三個重點:1.因為現在政府提供電動車許多的優惠,因此短時間內(可能十年內),遇到公司經營不善倒閉的機會非常小。2.即使倒閉了仍然會有其他公司來接手,因此不需擔心倒閉後無法繼續使用的問題。3.這塊市場正在擴展,技術也越趨成熟,未來不再會有單一車廠把持的情況發生。以上,這些留言回覆對小弟幫助非常大,也使我可以無後顧之憂的買下去了。謝謝各位願意來看杞人我這麼憂天的文章,謝謝。
Arthur Read Hu wrote:各位抱歉,因為回覆...(恕刪) 說真的初始最艱難的時期都撐過去了在目前沒有"強力"競爭者的狀況下要倒的機率是多少呢政府對電動車補助這麼多加上明年油車要漲價(全面加裝CBS及ABS)電動車只會賣爽爽說不定再2~3年就達到政府不補助的門檻了到時候公司要煩惱的是要怎麼留住客戶及賣車
我目前的公司在五年前有做電動機車,因為某些因素公司在二年前停止生產,雖然還有客服(回廠維修)但最重要的電池因為供應商的價格關係,廠內已無全新的電池,甚至維修好的電池也沒有。看到路上仍然有公司的機車在跑,到最後可能要請消費者不要維修直接報廢了
Arthur Read Hu wrote:各位抱歉,因為回覆...(恕刪) 樓主的提問不是沒有道理我兩年前買G1時也想過這個問題 (當時Gogoro只賣到雙北和桃竹)但歸納的想法是一樣的1. 電動能源的大趨勢2. 背後一直都有大股東資金3. 一定有人會接手或改裝睿能倒掉導致機車成廢鐵的機會實在不大與其想這麼多,還不如早買早享受